Standard.

ponedjeljak oktobar 22

Plata na svakih 15 dana: Šta o tome misle poslodavci i sindikalci

Privreda bi u ovom ekonomskom miljeu teško izdržala isplatu zarada iz dva dijela petnaestodnevno, kažu poslodavci. Sindikalci smatraju da to nije loša ideja, ali ističu da se prije svega moramo…

12 hits

ponedjeljak oktobar 22

Imate li ikakva prava ako vam je otkazan let iz Crne Gore? Koliko novca može da se dobije?

Mnogobrojni su razlozi zbog kojih se dešava da letovi avionom kasne ili su otkazani. U tim situacijama nije neuobičajeno da se putnici nađu u problemima zbog nepredviđenih dešavanja. Svakako da…

10 hits

ponedjeljak oktobar 22

EPCG i Fortum u solarnu elektranu ulažu 178 miliona eura

Konzorcijum koji čine Elektroprivreda i finska kompanija Fortum, koji je izabran za gradnju solarne elektrane na Briskoj gori u Ulcinju, planira da zaposli 226 ljudi na tom projektu i uloži…

26 hits

ponedjeljak oktobar 22

"Rušićemo nelegalne objekte"

Građani su u zakonom predviđenom roku nadležnim opštinskim organima predali više od 51 hiljade zahtjeva za legalizaciju objekata u Crnoj Gori, saopštio je u emisiji "Okvir" na RTCG ministar održivog…

12 hits

ponedjeljak oktobar 22

"Rušićemo nelegalne objekte"

Objavljeno u: Ekonomija

 
 
 
 
utorak, 07 avgust 2018 15:36

Nurkovićev plan za Aerodrome: Izdajemo ga do 30 godina, 100 miliona uzimamo unaprijed, ali i plaćamo dugove nacionalne avio kompanije

Ministarstvo saobraćaja predano radi na svim dokumentima koja su neophodna za davanje u zakup Aerodroma Crne Gore. Na njihovom sajtu je objavljen Predlog koncesionog akta, a on, između ostalog, podrazumijeva da država unaprijed naplati do 100 miliona eura.

Nurković Nurković

„Finansijska analiza pokazuje da naknada koja bi se plaćala unaprijed u iznosu od 50 do 100 miliona eura je razumna suma, uzimajući u obzir veličinu kapitalne investicije (oko 120 miliona eura) koju će Koncesionar finansirati unaprijed, i rizike povezane sa prognozama turističkog saobraćaja. Pretpostavljajući predujam od 100 miliona, predviđa se da će Vlada Crne Gore dobiti znatan dio godišnjih bruto prihoda ostvarenih od strane Koncesionara. Znajući da dio bruto prihoda koji će se dijeliti predstavlja parametar za ponudu, i znajući da je Koncesioni akt javni dokument, pretpostavke iznosa prihoda koji će se dijeliti neće se uključiti u ovaj dokument. Ipak, detaljna finansijska analiza ovog parametra je sprovedena od strane Ministarstva“, navodi se u ovom dokumentu.

Zanimljiva stavka odnosi se na kreditni rizik koji se odnosi na nacionalnu aviokompaniju Montenegro airlines. Ukoliko oni ne budu plaćali za usluge, to će platiti država.

KREDITNI RIZIK

„Koncesionar će snositi rizik neispunjenja od strane svih njegovih ugovornih strana, osim Montenegro Airlines; Ministarstvo i Vlada Crne Gore će obezbijediti Koncesionaru određene mehanizme umanjenja i oslobođenja u slučaju neplaćanja od strane Montenegro Airlines“, piše u predlogu koncesionog akta.

Očekuje se da će Koncesija biti data za period od 25 – 30 godina od dana otpočinjanja, tj. od dana kada Koncesionar ispuni sve neophodne preduslove potrebne da bi prenos poslovanja aerodroma bio okončan.

Ovaj parametar će biti definisan od strane Ministarstva tokom posljednje faze javnog nadmjetanja na osnovu ekonomske i finansijske analize projekta, tako da obezbijedi potreban prihod od investicija Koncesionara, vrati vrijednost za-uloženi novac Vladi Crne Gore, i maksimizuje javni interes. Trajanje Koncesije može da se produži istekom prvobitnog trajanja ugovora, za period od 5 godina, u skladu sa primjenjivim zakonima, ukoliko je inicijalno utvrđen na period od 25 godina, objašnjavaju iz Ministarstva.

Javna rasprava o ovom predlogu trajaže do 10. spetembra kada će biti organizovan centralni okrugli sto u hotelu u Podgorici.

Ko god dobije posao, upravljaće sa više od dva i po miliona kvadrata zemlje. Od toga, više od pola miliona se odnosi na tivatski aerodrom i imovinu u tom gradu i Podgorici.

Obavezna stavka biće i izrada studije procjene za razvijanje aerodroma u Ulcinju i Beranama.

Podsjećamo, ovoj ideji žestoko se protive Socijaldemokrate Ivana Brajovića koje su nedavno ušle u javnu polemiku sa ministrom saobraćaja Osmanom Nurkovićem.

Ministar je kazao da je SD u Aerodromima pozapošljavao rodbinu i prijatelje pa ih zato pogađa priča o zakupu. Na to su iz SD-a odgovorili da ne želE da se bavE lično ministrom saobraćaja, iako su veoma zahvalni za takvu vrstu polemike budući da bi, kako kažu, na tu temu imali šta da kažu, kao ni najvećim dijelom njegove neodmjerene izjave, jer neće da skreću pažnju sa terena ozbiljne političke diskusije o strateškom, državno važnom projektu.

Što se transparentnosti procesa tiče, naglasili su da o tome najbolje govori činjenica da je predložio da koncesioni akt o valorizaciji najvažnijeg državnog resursa bude ponuđen na javnu raspravu usred avgusta.

Oni su ponovili da Aerodromi treba i moraju biti valorizovani, ali ne i rasprodati i moraju biti jedna od ključnih državnih karika u kreiranju brenda Crne Gore kao turističke i biznis destinacije.

Preuzmite ili ažurirajte aplikaciju portala Standard za mobilne uređaje na Android ili IOS platformi.

Ostavi komentar

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.