Standard.

srijeda maj 22

Rastu plate i penzije, ali i javni dug: Ove godine obaramo rekord u turizmu, a počinje sa radom i najbolji…

Majski referendum 2006. donio nam je nezavisnost, ali i mnogo veću odgovornost kada je u pitanju razvoj države i poboljšanje života građana. Prosječna plata je od 2006. do danas duplirana,…

73 hits

srijeda maj 22

Ovako će izgledati nova novčanica od 100 eura

Evropska centralna banka predstavila je u Frankfurtu novi izgled novčanica od 100 i 200 eura koje će biti u opticaju od 28. maja ove godine.

25 hits

utorak maj 21

Drugi blok više nije prioritet za EPCG

Izgradnja drugog bloka Termoelektrane Pljevlja u ovom momentu nije prioritet za Elektroprivredu (EPCG) koja je ušla u veliki investicioni ciklus sa ciljem diversifikacije proizvodnje električne energije iz obnovljivih izvora, prije…

41 hits

utorak maj 21

Apple će platiti preveliku cijenu američkih sankcija Huaveiju

Apple bi mogao imati velike probleme zbog stavljanja Huaveija na crnu listu Amerike.

35 hits

 
 
 
 
četvrtak, 14 mart 2019 20:50

Izgradnja prioritetne dionice autoputa koštaće 890 miliona, za kašnjenje krivi Kinezi

Izgradnja prioritetne dionice autoputa Smokovac - Mateševo koštaće 890 miliona eura, kazao je predstavnik Ministarstva saobraćaja Miroslav Mašić gostujući u emisiji „Zumiranje“, na TVCG.

Izgradnja prioritetne dionice autoputa koštaće 890 miliona, za kašnjenje krivi Kinezi Foto: RTCG

Mašić je naveo da je sa finansijskog aspekta realizovano oko 65 odsto novca predviđenog za izgradnju prve dionice autoputa od Smokovca do Mateševa.

Podsjeća da je ugovorena cijena izgranje prioritetne dionice autoputa 809 miliona eura.

Od toga 85 odsto se finasira iz kredita Eksim banke, 15 odsto iz budžeta.

Mašić kaže da je i ranije predviđeno još 10 odsto za naknadne i nepredvidive radove.

„Naša procjena je da će ti naknadni radovi biti izvedeni u okviru ove sume od 10 odsto od ukupno ugovorene, znači u vrijednosti od 80 miliona. Ako to budemo tako posmatrali ukupna cijena izgradnje dionice autoputa biće 890 miliona eura, dakle daleko manje od 1,3 milijarde o čemu se piše ovih dana“, saopštio je Mašić.

Za kašnjenja krivi Kinezi

Na prioritetnoj dionici, kako kaže Mašić, probijeno je 99 odsto od ukupno 16 tunela.

Od 20 mostova, dužine oko šest kilometara, procenat završenosti radova je oko 65 odsto. Na otvorenoj trasi je, kako je kazao Mašić, završeno oko 30 odsto radova.

Završetak radova bio je planiran za maj ove godine, ali ćemo se prema posljednjim najavama, prvim kilometrima autoputa voziti 2020.

Kašnjenje je, kako kaže Mašić, izazvao izvođač radova, za šta su posljedice definisane ugovorom.

„Za takve situacije su predviđeni određeni penali, ali sa druge strane izvođač ima pravo da ispostavi svoja potraživanja ako smatra da kašnjenje nije prouzrokovano njegovom krivicom. Oni su takvih potraživanja ispostavili značajan broj. Do sada nisu ta potraživanja odobrena“, objašnjava Mašić i dodaje da postoje u drugi nivou žalbe na koje Kinezi imaju pravo.

„Sada je suvišno govoriti o posljedica, to je nešto što je pred nama.Nadam se da neće doći do toga“, zaključio je Mašić.

 

Izvort: Portal RTCG

Preuzmite ili ažurirajte aplikaciju portala Standard za mobilne uređaje na Android ili IOS platformi.

Posljednji put izmijenjeno četvrtak, 14 mart 2019 20:59

Ostavi komentar

Make sure you enter all the required information, indicated by an asterisk (*). HTML code is not allowed.