Video
To slijedi iz odgovora koji je “Dan” dobio od Komisije za koncesije, u kojem se precizira da je Komisija zaprimila prigovor kompanije Corporación América Airports i vodi postupak u skladu sa zakonom i postupak je u toku.
Zakonski rok za odlučivanje po prigovoru je 30 dana od dana isteka roka za podnošenje prigovora.
– Imajući u vidu da je prigovor podnijet poslednjeg dana zakonskog roka, tj. 1. avgusta, krajnji rok za odlučivanje po prigovoru je 31. avgust 2025. godine – saopštili su “Danu” iz Komisije.
Kako se dalje navodi u odgovorima koje smo dobili, to tijelo pri Ministarstvu energetike i rudarstva, čiji je predsjednik direktor Direktorata za elektroenergetiku Zvjezdan Vujović, procjenjuje da li su pravilno vrednovane ponude, na onovu čega je južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation (IIAC) osvojila 96,18 bodova i tako stekla prvu poziciju na rang-listi eventualnih koncesionara Aerodroma Crne Gore u odnosu na drugorangirani CAAP.
– Komisija postupa u okviru zakonskih nadležnosti. Shodno članu 32 Zakona o koncesijama iz 2009. godine, po kojem se sprovodi postupak, Komisija ispituje da li je Tenderska komisija pravilno vrednovala ponude i primijenila kriterijume za rangiranje. Ako se utvrde nepravilnosti ili pogrešna primjena kriterijuma, rang-lista se vraća Tenderskoj komisiji na otklanjanje utvrđenih nepravilnosti – pojasnili su iz Komisije za koncesije.
Kako su istakli, sve navode iz prigovora luksemburško-američke kompanije razmatraju pažljivo i odgovorno, uz poštovanje propisanih procedura.
Napominju da uvid u dokumentaciju nije tema prigovora.
Da podsjetimo, CAAP je bazirao prigovor na procesu bodovanja, navodeći da je tokom drugog odlučivanja o rangiranju ponuđača Tenderska komisija odlučivala pod pritiskom sa strane i promijenila početno (prvo) bodovanje.
– U oba bodovanja, isti dokumenti su ocjenjivani od strane istih članova Tenderske komisije i pravno je neprihvatljivo budu različito ocijenjeni u dvije različite sesije bodovanja, u formalnopravnom postupku kao što je onaj prema Zakonu o koncesijama – saopštili su ranije iz CAAP-a.
Oni su tada istakli i da crnogorski Zakon o koncesijama ne predviđa ponovljene ili uzastopne evaluacije ili bodovanja.
– Komisija je posvećena potpunoj transparentnosti i zakonitosti. Dok postupak traje, ne možemo iznositi preliminarne stavove. Odluka Komisije biće formirana uzimajući u obzir spise predmeta i zakonske odredbe – kazali su nam iz Komisije.
Da podsjetimo, proces izbora koncesionara za aerodrome u Podgorici i Tivtu ušla je šestu godinu.
U prethodnom periodu, proces izbora koncesionara, koji je vodila Tenderska komisija, bio je obilježen trzavicama.
Najprije su dva ponuđača odustala od učešća na tenderu
Dio članova Tenderske komisije za postupak koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat – savjetnica predsjednika Vlade i predstavnici Ministarstva finasnija – u junu je podnio ostavke u tom tijelu.
Preporučeno
Ostavke su podnijeli zbog sumnje u instruiranost pojedinih članova Tenderske komisije i neravnopravnost ponuđača. Tada se iz procesa povukao i konsultant na projektu IFC, dio grupe Svjetske banke, uz obrazloženje da se grubo krše načela tenderskog postupka.
