Video
“Master plan sadrži projekte u infrastrukturi ukupne vrijednosti 5,74 milijarde eura. Pri tome, planirana vrijednost realizacije ovih javnih investicija u infrastrukturu od 2026. do 2030. godine iznosi oko 4,7 milijardi eura, uključujući sve izvore finansiranja. Prosječno godišnje ulaganje do kraja 2030. je oko 939,6 miliona eura, ili oko 11 odsto BDP-a. Dodatno, Master plan sadrži i procjenu moguće potrošnje u iznosu od oko 638 miliona eura za početak realizacije potencijalnih novih projekata u periodu do 2030. godine. To su projekti koji još uvijek nijesu finansijski zatvoreni i većina njih može otpočeti nakon 2028. godine, kada mogu imati uticaj na ekonomski rast”, saopštili su iz Vlade nakon sjednice kojom je predsjedavao vicepremijer Aleksa Bečić.
U raspravi o ovom dokumentu istaknuto je da se radi o strateškom dokumentu kojim se definišu prioritetne javne investicije u infrastrukturu; objedinjuju postojeće liste projekata radi veće transparentnosti i efikasnosti; unapređuje sistem selekcije i upravljanja projektima; osigurava usklađenost sa srednjoročnim budžetskim okvirom i fiskalnom održivošću kroz strateško preusmjeravanje ka kapitalnim projektima; doprinosi jačanju administrativnih i institucionalnih kapaciteta.
“Cilj Master plana je ubrzanje ekonomskog rasta i bolji kvalitet života građana Crne Gore kroz unaprijeđeno upravljanje javnim investicijama. Ključni sektori javnih investicija u infrastrukturu obrađeni Master planom su: saobraćaj, energetika, obrazovanje, zdravstvo, zaštita životne sredine i komunalna infrastruktura, lokalna infrastruktura”, precizirali su iz Vlade.
Pitanje je, međutim, koliko je na osnovu dosadašnjeg stanja stvari realno očekivati da će se u Crnu Goru uložiti 4,7 milijardi do 2030. godine, ili da će se narednih pet godina uložiti 940 miliona eura. Dakle, pitanje je koliko je realan master plan, jer da se ispunilo sve što je sadašnja vlast javno obećala, najavila i usvojila na Vladi, mi bismo trenutno gradili deset dionica auto-puteva. Realnost je, međutim, da nismo započeli da gradimo ni drugu dionicu, a da će bulevar Tivat–Jaz još jednu turističku sezonu zadavati glavobolje vozačima i turistima na Primorju.
Najavljivane su i investicije od 35 milijardi eura u Ulcinju, milijarda eura investicija iz Japana, kao i brojne druge stvari po pitanju ekonomije koje nijesu ispunjene.
Preporučeno
Ako je suditi na osnovu toga, i najavljena ulaganja u infrastrukturu od 4,7 milijardi u narednih pet godina pod velikim su znakom pitanja.
