Video
I dok građani Crne Gore voze auta prosječne starosti 17 godina, najviši državni funkcioneri, koji s foteljama dobiju privilegije koje nemaju njihove kolege u brojnim mnogo razvijenijim i bogatijim zemaljama, ubrzo će se, pod plaštom postepenog usklađivanja sa nacionalnim i međunarodnim standardima obezbjeđivanja, voziti u najluksuznijim četvorotočkašima, ali ne na svoj račun, piše Dan.
Čak 22 vozila biće nabavljena putem operativnog lizinga na period od pet godina. Opretivni lizing podrazumijeva dugoročni zakup vozila gdje će se plaćati korišćenje, ali ne i kupovina vozila, uz povraćaj luksuznih četvorotočkaša nakon isteka ugovora, odnosno u ovom slučaju pet godina.
Vlada je juče dala saglasnost na ovakvu nabavku predstavljenu u Informaciji o nabavci vozila za jačanje zaštite štićenih ličnosti, objekata i kritične infrastrukture Uprave policije. U tom dokumentu pozivaju se i na Smjernice makroekonomske i fiskalne politike za period 2025–2028. godine, u okviru kojih se za politiku “Jačanje nacionalne bezbjednosti kroz razvoj i unapređenje zaštite štićenih ličnosti, objekata, prostora i kritične infrastrukture policije” planira izdvajanje sredstava za nabavku 36 vozila na lizing na period od pet godina u ukupnom iznosu od 1,56 miliona eura. Međutim, u međuvremenu su poskupjela prevozna sredstva koje namjeravaju da kupe, pa će kupiti 23 nova vozila umjesto 36.
Prema planu, u 2026. godinu će u tu namjenu utrošiti 168.754 eura, u 2027 – 339.314, 2028 – 411.274, dok je preostali iznos od 640.658 planiran za 2029. i 2030.
Obrazloženo je da je svrha predložene politke jačanje materijalno-tehničkih kapaciteta Sektora za obezbjeđivanje ličnosti i objekata Uprave policije Ministarstva unutrašnjih poslova, kako bi se garantovala bezbjednost i sigurnost domaćih štićenih ličnosti, stranih štićenih ličnosti koje borave u Crnoj Gori, štićenih objekata i prostora koje obezbjeđuje Uprava policije i kritične infrastrukture Uprave policije, uključujući i protivdiverzionu i bio-hemijsku zaštitu.
“Cilj je postupanje usklađeno sa nacionalnim i međunarodnim standardima obezbjeđivanja, za koje je potrebno znatno ulaganje u nabavku savremenih sredstava i opreme i njihovo održavanje”, navodi se u vladinom dokumentu.
Stanje voznog parka kojim raspolaže Sektor za obezbjeđivanje ličnosti i objekata, kako tvrde, nije na zadovoljavajućem nivou.
“Nedostaje znatan broj pouzdanih vozila i problem se djelimično rješava preko Uprave za državnu imovinu, a za njihovo tekuće održavanje, imajući u vidu da je riječ o vozilima najviše klase, potrebna su značajna finansijska sredstva, kao i održavanje kod ovlašćenih servisa. Dominantan broj vozila na zaduženju nije pouzdan za ovu vrstu policijskog rada, često se kvare, starosti su koja prevazilazi sve standarde eksploatacije za ovu namjenu, a teško se i usporeno (imajući u vidu prioritet ove vrste policijskog posla) servisiraju preko Auto-centra Ministarstva unutrašnjih poslova. Kontinuirano i u dužem vremenskom periodu susrijeće se problem tehničke neispravnosti pojedinih službenih motornih vozila, što se ogleda u vidu čestih kvarova. Većinom su u pitanju dotrajala motorna vozila (znatan dio prešao preko 300.000 km), zbog čega se na taj način onemogućava postizanje njihove pune operativnosti, a što za posledicu može imati ugrožavanje bezbjednosti kako štićenih ličnosti, tako i policijskih službenika angažovanih na poslovima obezbjeđivanja”, predočeno je u informaciji.
Sektoru za obezbjeđivanje ličnosti i objekata, kako konstatuju, potrebna su pouzdana i sigurna vozila, koja će se blagovremeno i kvalitetno održavati u ovlašćenom servisu (zbog fabričke garancije), sa kasko osiguranjem i potrebnim setovima guma, koje usluge u slučaju kupovine traže neodložne dodatne procedure i nabavke u okviru Ministarstva unutrašnjih poslova (registracija, kasko osiguranje, gume, zamjena potrošnih djelova i sl.).
“Trenutno je u Sektoru za obezbjeđivanje ličnosti i objekata evidentan nedostatak pouzdanih S i VIP vozila, čija nabavka treba da bude prioritetna, kao i nabavka dva vozila za poslove operativno-preventivnog rada, jednog kombi vozila i jednog sanitetskog vozila”, piše u informaciji usvojenoj na Vladi.
Dio putničkih vozila, kako se navodi, obezbijeđen je iz ranijih budžetskih sredstava i po drugim osnovama, te je prestala urgentna potreba za njihovom nabavkom.
“Smatramo da nije potrebno mijenjati visinu opredijeljenih sredstava, niti opredijeljene godišnje anuitete, ali je potrebno planirani broj vozila smanjiti na 23, sa prioritetom na VIP i S vozila, čija pouzdanost je od najvećeg značaja za ovu liniju policijskog rada”, navodi se u vladinom dokumentu.
VOZILA POSKUPJELA 20 ODSTO
U informaciji je konstatovano da je u periodu od podnošenja zahtjeva u februaru 2025. godine došlo do povećanja tržišnih cijena traženih vozila, pa su troškovi nabavke vozila na lizing oko 20 odsto veći od kupovine vozila.
Preporučeno
“Određena vozila tehnički nije moguće nabaviti putem lizinga (npr. blind vozilo ili specijalizovano vozilo za potrebe protivdiverzione zaštite). Sanitetsko vozilo nije racionalno nabavljati putem lizinga, budući da navedeno vozilo neće imati značajniju eksploataciju, niti prelaziti veću kilometražu, pa samim tim nema ni posebne potrebe za vanrednim troškovima održavanja, a isto može nastaviti da se dalje koristi bez posebnih ulaganja duži niz godina. S obzirom da nije precizirana vrsta lizinga, smatramo da je optimalna varijanta nabavka vozila na operativni lizing, koja se u dosadašnjoj praksi Ministarstva unutrašnjih poslova pokazala kao dobra”, piše u informaciji.
