Iz NVO Biciklo.me smatraju da staze sa kolovoza nije trebalo uklanjati dok se ne nađe pogodna alternativa. Stručnjaci iz oblasti saobraćaja ocjenjuju da će saobraćaj nakon uklanjanja biciklističkih staza biti prohodniji, ali naglašavaju da je bitno napraviti nove staze.

“Danas imamo iznevjeravanje jer se biciklističke trake uklanjaju, a nema nijedne ponuđene alternative”, kazao je za TV E Dejan Tofčević NVO Biciklo.me.

Prema njegovim riječima biciklističke staze ne utiču značajno na normalan protok saobraćaja.

“Glavni problem Podgorice je ogroman broj automobila. Mi danas imamo preko 115000 automobila. U roku od dvije godine broj registrovanih automobila u Podgorici je povećan za 10000. Međutim, institucije Glavnog grada nisu bile sposobne da odbrane biciklističke trake od nepropisnog parkiranja. Takođe, i biciklističke staze koje su napravljene koliko godina ranije, na šta smo mi gotovo svakodnevno pokušavali da govorimo na tu temu. Međutim očigledno da ne postoji dobra volja ili sposobnost ili kapacitet da se to pitanje riješi”, rekao je on.

Predsjednik Evropske federacije Biciklista Henk Svartou je komentarisao uklanjanje biciklističkih staza u Podgorici.

“Kakva sramota! Ekipa za rušilaštvo uklanja biciklističku stazu u Podgorici, Crna Gora. Jedna od rijetkih biciklističkih staza u zemlji. Još jedan primjer slabog lokalnog rukovodstva”, naveo je pije dva dana Svartou na Twitteru.

Za saobraćajnog vještaka Igora Radoševića odluka gradskih vlasti o uklanjanju biciklističkih staza je pozitivna, jer će se po njegovom mišljenju, rasteretiti protok saobraćaja u Podgorici.

“Biciklističke staze koje su do sada bile u ravni sa kolovozom su bile nebezbjedne i za bicikliste”, rekao je Radošević za TV E i dodao da će se sigirno naći rješenje za nove biciklističke staze.

I direktor podgoričkog gradskog preduzeća Putevi Radoš Zečević očekuje manje gužve nakon uklanjanja biciklističkih traka, i tvrdi da je studija za staze “99 odsto završena”.

Nevladina organizacija Biciklo.me juče je nadležnom organu Glavnog grada Podgorica uputila inicijativu za prenamjenu ukinutih biciklističkih traka u saobraćajne trake za gradske autobuse.

“Cilj je da javni prevoz u gradu bude tačniji, pouzdaniji i efikasniji. Autobusi u Podgorici su prinuđeni da se kreću zajedno sa ostalim vozilima, zbog čega su često zaglavljeni u gužvi i nerijetko kasne. Zato bi bilo od velikog značaja da u pojedinim ulicama postoje posebne saobraćajne trake za javni prevoz putnika, kako autobusi ne bi zavisili od ostalog saobraćaja”, kazali su u NVO Biciklo.me.

Napominju da će bolji kvalitet javnog prevoza privući više putnika, pa će saobraćaj u gradu biti rasterećeniji.

“Dugoročno, efikasniji javni prevoz donosi bolju mobilnost ljudi, manje zagađenja i buke, veću socijalnu jednakost i uštedu novca i energije. Interes grada je da ima bolji javni prevoz, a ne još jednu traku za nepropisno zaustavljanje i parkiranje”, zaključuju u toj NVO.