On je najavio da je plan da tvrđava Ribnice bude rekonstruisana.
Mujović je naveo da se intenzivno radi na projektima Zapadne obilaznice i Bulevara Vojislavljevića, te da proces teče kada je riječ o eksproprijaciji, što je, kako je rekao, u najboljem interesu da on bude što prije završen kako bi uspjeli realizovati ta dva veoma važna kapitalna projekta za Podgoricu.On je u emisiji „Na vezi sa gradonačelnikom“ istakao da su stabla na trotoaru u Ulici 8. marta velika opasnost za pješake i sve učesnike u saobraćaju, kao i za ogradu gradskog groblja Čepurci. Stoga su se, kako kaže, obratili „Zelenilu“ kako bi vidjeli da li će dobiti saglasnost za uklanjanje tih stabala i konačno rekonstruisali trotoar, koji je u lošem stanju.
Koji su konkretni planovi za Staru varoš i da li planirate njenu valorizaciju u turističkom smislu?
Mujović: Stara varoš je jedan od najznačajnijih i najvrednijih kulturno-istorijskih lokaliteta Podgorice i nema dileme da Glavni grad u saradnji sa Turističkom organizacijom planira valorizovati taj potencijal. Trenutno radimo na projektu digitalne rekonstrukcije tvrđave Ribnica. Cilj nam je da primjenom savremenih tehnologija dođemo do vizuelizacije kako je tvrđava izgledala u 19. vijeku. Naredni korak je i stvarna rekonstrukcija tvrđave i s tim u vezi smo predali zahtjev za dobijanje konzervatorskih usluga od Centra za konzervaciju.
Treba napomenuti i da na Trgu Bećir Bega Osmanagića organizujemo brojne manifestacije, sve sa ciljem da se autentičnost Stare varoši sve više promoviše. I ulice koje smo rekonstruisali zadržale su duh starine. Radimo sve ono što je u našoj moći kako bi Stara varoš bila u punom sjaju. To će dodatno doći do izražaja nakon rekonstrukcije Trga Božane Vučinić. Postojala je ideja da Stara varoš bude pješačka zona i da se naprave dodatni sadržaji, ali se od toga odustalo, jer na tom dijelu živi veliki broj domaćinstava.
Možete li obezbijediti koliko-toliko bezbjedan prilaz kućama građana u Ulici Miloša Obilića tokom rekonstrukcije?
Mujović: Zadovoljstvo mi je što je Stari aerodrom danas jedno veliko gradilište. U toku su rekonstrukcije ulica Miloša Obilića, cara Lazara, Kozaračke, kao i izgradnju Bulevara Veljka Vlahovića. To je vrlo pozitivno, kao i što je negativno to što nijesmo zadovoljni dinamikom izvođenja radova. Izvođač radova je dužan da brine o bezbjednosti gradilišta. Oni moraju to uraditi sa pravilima i propisima struke. Ukoliko imate neku dodatnu sumnju, najbolje bi bilo da kontaktirate inženjera na licu mjesta koje prati to gradilište.
Možemo li očekivati konkretne korake kada je u pitanju rekonstrukcija kompleksa Jusovače?
Mujović: Ovo je vrlo važna istorijska tačka Podgorice i svakako da je plan da se ovaj kompleks što prije rekonstruište. Tačno je da su tokom 2024. bila raspisana tri tendera, na dva nije bilo zainteresovanih kompanija. Posljednji, treći tender, nadam se bio je uspješan. Imali smo jednu prijavu, ali se nije pristupilo potpisivanju ugovora sa izvođačem, jer su se dogodile određene promjene. To je projekat koji je vodila Uprava za kapitalne projekte, a danas ta uprava treba da pripadne Ministarstvu javnih radova, koje je nedavno formirano. Čim se sprovedu te zakonske aktivnosti u smislu pripajanja uprave ministarstvu, onda možemo potpisati ugovor i krenuti u proces realizacije toliko dugo očekivane revitalizacije kompleksa Jusovače.
Kada je planirana izgradnja parka u Bloku 9 i hoće li građani moći da učestvuju u njegovom osmišljavanju?
Mujović: Ovaj prostor planiramo da pretvorimo u javnu površinu – igralište za djecu i rekreativnu zonu. Prostorni plan, koji je trenutno van snage, to nam nije garantovao. Na toj lokaciji bile su predviđene zgrade. Gradska administracija je brzo reagovala i tražili smo od Ministarstva prostornog planiranja da se izvrši prenamjena tog prostora i da to bude javna površina.
Nadam se da će ovaj Vladin resor pozitivno odgovoriti našem zahtjevu. Čekamo usvajanje PUP-a i nakon toga možemo krenuti u realizaciju. Naravno da ćemo uvažiti i sugestije građana, jer treba da ponudimo građanima ono što njima najviše nedostaje i što smatraju da im je potrebno.
Kada će biti popravljeni trotoari kod Čepuraka, koji je praktično nefunkcionalan?
Mujović: Ovaj problem sa trotoarom smo odložili i da želimo da sačekamo rekonstrukciju Ulice 8. marta i da u sklopu te ulice bude urađen i trotoar. Međutim, prolazeći tim dijelom, zaista sam shvatio o kakvoj se dimenziji problema radi. Gradske službe su obišle pomenutu lokaciju i vidjeli smo da se hitno mora intervenisati i to planiramo da uradimo. Ovdje je problematično to što, da bi kvalitetno sanirali trotoar, moramo ukloniti stabla koja se tamo nalaze.
Djeluje nepopularno, ali ta stabla su zaista velika opasnost i za pješake i sve učesnike u saobraćaju, kao i za ogradu gradskog groblja. Obratili smo se „Zelenilu“ da vidimo da li ćemo dobiti saglasnost za uklanjanje tih stabala. Očekujem i neka protivljenja i proteste zbog toga, ali smo u takvoj situaciji da moramo praviti analizu i reći ili želimo bezbjednost podići na viši nivo ili želimo da djelujemo s ekološkog aspekta i sačuvamo svako stablo. Bojim se da je to nemoguće i da moramo ići na stranu sigurnosti.
Da li postoji neka odluka ili zakon kojim se reguliše državnje domaćih životinja u urbanim sredinama?
Mujović: Nažalost, Glavni grad takvu odluku nema i ruke su nam vezane za ovaj slučaj. Imamo samo odluku o uslovima i načinu držanja kućnih ljubimaca i načinu postupanja sa napuštenim kućnim ljubimcima, ali to je odluka koja se ne može primijeniti u ovom slučaju. Imamo Zakon o komunalnim djelatnostima koji propisuje zabranu puštanja pernate živine na javne zelene površine. Ukoliko se dešava da vaš komšija živinu drži na zelenoj površini, tada Komunalna policija može intervenisati, ali ako ih drži u svom dvorištu onda nijesmo u mogućnosti da intervenišemo. Praksa pokazuje da nam je ovakva odluka neophodna i da takvom odlukom moramo donijeti određena pravila i zabranu držanja domaćih životinja u pojedinim urbanim gradskim zonama.
Može li se razmotriti mogućnost da se spomen-bista narodnog heroja Radoja Dakića, koja se nekada nalazila u krugu fabrike, vrati i postavi na nekoj javnoj površini u dijelu grada gdje je fabrika nekada bila?
Mujović: Ovo je jako lijepa inicijativa, ali je to nemoguće, jer se bista nalazi u njegovoj rodnoj kući spomen-domu Radoja Dakića u Maloj Crnoj Gori. Njegovo ime čuva se od zaborava i Radoje Dakić ima svoje mjesto u našoj istoriji. Bistu jednostavno ne možemo vratiti iz njegove rodne kuće, jer bi na taj način učinili veću štetu tom lokalitetu, nego što bi napravili korist ovdje u Podgorici.
Kada će biti završena Ulica Henrika Anđela i stanovnici konačno dobiti zvanične adrese i brojeve?
Mujović: Upoznat sam da ova ulica već duži period ima ovaj problem, a koji nastaje kao posljedice neodgovornosti investitora. Investitor je preuzeo odgovornost da izgradi saobraćajnice kao dio komunalnog opremanja. Cijela procedura je išla sporo i traljavo, a investitor je napustio sami objekat. Danas se Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice nalazi u procesu raskida ugovora i stvaranja uslova za raspisivanje novog javnog poziva i nastavka radova.
Kakav je plan u vezi sa eksproprijacijom zemljišta u Donjoj Gori, u zahvatu Zapadne obilaznice i Bulevara Vojislavljevića? Kada će biti formirane komisije koje će se time konkretno baviti?
Mujović: Ovdje imao veoma ambiciozan plan i naša je želja da se proces eksproprijacije vezano za Zapadnu obilaznicu i Bulevar Vojislavljevića što prije realizuju. Komisije su već formirane. Za Zapadnu obilaznicu još u maju 2024. godine, kada se Direkcija za imovinu Glavnog grada obratila Upravi za nekretnine sa predlogom eksproprijacija nepokretnosti u cilju nastavka izgradnje Jugozapadne obilaznice. Isto važi i kada je Bulevar Vojislavljevića u pitanju, s tim što je komisija formirana u martu 2025. godine. Komisija ide redom, proces teče i u najboljem interesu je da on bude što prije završen kako bi uspjeli realizovati ta dva veoma važna kapitalna projekta za Podgoricu.
Da li postoji mogućnost izgradnje saobraćajnice uz prugu, između naselja Pričelje i Pržine, kako bi se trajno riješio problem klizišta i poplava, te unaprijedila povezanost Podgorice i Danilovgrada?
Preporučeno
Mujović: Prema Programu uređenja prostora Glavnog grada za 2025. godinu, i pored velikog značaja ove saobraćajnice, ona nije u planu da bude rađena. Tokom ove godine ne možemo se nadati izgradnji ove saobraćajnice, ali o tome možemo razmišljati u narednom periodu.
Video