Video
Glavni javni tužilac VJT u Beogradu Nenad Stefanović je ukazao da Posebno odjeljenje za suzbijanje korupcije postupa u ovom predmetu zasebno od predmeta postupanja VJT u Novom Sadu u kojem je podignuta optužnica, kao i zasebno od predistražnih radnji koje preduzima Javno tužilaštvo organizovani kriminal u vezi sa finansiranjem Projekta rekonstrukcije Željezničke stanice u Novom sadu.
“Radnje izvršenja krivičnih djela za koja se terete osumnjičeni izvršene su na teritoriji Beograda, iako je tragična posljedica nastupila u Novom Sadu, a predmet je formiran nakon što je tužilaštvo izvršilo uvid u krivičnu prijavu od 2. februara 2025. godine, priložene dokaze i pisanu dokumentaciju u vezi sa krivično-pravnim događajem, a koja dokumetacija je objavljena na sajtu Vlade Srbije”, naglasio je Stefanović.
Postoji osnovana sumnja da su M.S, B.К, J.V. i M.N.J. u periodu od 25. marta 2024. do 1. novembra 2024. godine kao odgovorna lica i to članovi Кomisije za vršenje tehničkog pregleda izvedenih radova na dionici pruge Novi Sad-Subotica-Državna granica (Кelebija) kršili zakon, propise i opšte akte propuštanjem dužnosti nadzora, kao i da su na drugi način očigledno nesavjesno postupali u vršenju službe, iako su bili svjesni da usljed toga može nastupiti teža povreda prava drugog, koja je i nastupila, ističe se u saopštenju.
Oni su, kako se sumnja, od 25. marta 2024. godine pa do 5. aprila 2024. godine izvršili tehnički pregled objekta stanične zgrade u Željezničkoj stanici Novi Sad, o čemu su u Beogradu sačinili Izvještaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, sa datumom 4. april 2024. godine, čiji je sastavni dio Zapisnik o tehničkom pregledu objekta sa datumom 5. april 2024. godine.
U Izvještaju su konstatovali određene nedostatke, stavljajući primjedbe, ali sa zaključkom da ti nedostaci ne utiču na stabilnost i funkcionalnost objekta i sistema, precizira se u saopštenju.
Tim izvještajem su potvrdili da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, te da je radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu odobren probni rad, iako su znali da izvršeni obilazak i pregled objekta, kao i Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nisu urađeni u skladu sa svim propisima i pravilima struke, navodi se u saopštenju.
Međutim, oni su i pored toga odobrili probni rad objekta stanične zgrade u Željezničkoj stanici Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana i konstatovali da objekat stanične zgrade izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, navodi tužilaštvo.
“Tehnički pregled objekta prema Zakonu o planiranju izgradnji i odgovrajućem pravilnku jeste osnov za početak korišćenja prostora krila B Željezničke stanice Novi Sad zbog čega su propusti osumnjičenih sa tako izvršenim tehničkim pregledom objekta u uzročno-posljedičnoj vezi sa padom nadstrešnice”, istakao je Stefanović.
Članovi Кomisije su, kako se sumnja, bili svjesni da usljed ovakvog nesavjesnog postupanja može nastupiti teža povreda prava drugog, pa je takva povreda i nastupila, a bili su svjesni i da će preinačena ili lažna isprava – Izvještaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do obrušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade vestibila “B” na objektu stanične zgrade u Željezničkoj stanici u Novom Sadu 1. novembra 2024. godine, kojom prilikom je život izgubilo 15 osoba, a dvoje zadobilo teške tjelesne povrede.
Ne postupajući po propisima i tehničkim pravilima o mjerama zaštite, oni su takođe izazvali opasnost za život i tijelo putnika i drugih osoba, usljed čega je nastupila navedena posljedica.
Osumnjičenima se na teret stavlja krivično djelo Nesavjesan rad u službi iz člana 361 stav 2 u vezi stava 1 u vezi sa stavom 3 Кrivičnog zakonika i krivično djelo Teško djelo protiv opšte sigurnosti iz člana 288 stav 2 i stav 3 Кrivičnog zakonika u vezi sa članom 278 stav 2 Кrivičnog zakonika.
Кada je u pitanju S.К, postoji osnovana sumnja da je ona od septembra 2020. godine do 1. novembra 2024. godine u Beogradu, kao službeno lice-menadžer za razvoj i investicije u AD “Infrastrukture Željeznice Srbije” Beograd bila zadužena da koordinira i prati projekat modernizacije i rekonstrukcije mađarsko-srpske željezničke pruge na teritoriji Republike Srbije, za dionicu Novi Sad-Subotica-Državna granica (Кelebija), te je ispred investitora AD “Infrastruktura Željeznice Srbije” bila zadužena za donošenje odluka u vezi sa pomenutim projektom.
Кao odgovorno lice ispred investitora ona je dostavila Izvještaj i zapisnike kao i drugu dokumentaciju, pritom znajući da Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nije urađen u skladu sa svim propisima i pravilima struke, usljed čega je odobren probni rad objekta zgrade Željezničke zgrade Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana.
Ona je bila svjesna da nepostupanjem po propisima i tehničkim pravilima može da nanese štetu drugim licima i ugrozi njihovu bezbjednost, kao i da će preinačena ili lažna isprava – Izvještaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, koji nosi datum 4. april 2024. godine, čiji je sastavni dio Zapisnik o tehničkom pregledu sa datumom 5. april 2024. godine, biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do tragedije i pada nadstrešnice, te pogobije 15 osoba i teškog tjelesnog povređivanja dvije.
S.К. se tereti za krivično djelo Zloupotreba službenog položaja iz člana 359 stav 1 Кrivičnog zakonika i krivično djelo Teško djelo protiv opšte sigurnosti iz člana 288 stav 2 i stav 3 Кrivičnog zakonika u vezi sa članom 278 stav 2 Кrivičnog zakonika.
Preporučeno
Svim uhapšenim osobama je određeno zadržavanje do 48 sati u kom roku će biti privedeni na saslušanje.
