Video
Kompanija Montenegro Airlines (MA) je u jednoj izuzetno teškoj poslovnoj godini uspjela da realizuje, pa čak i premaši zacrtani plan za 2017. godinu, koji je podrazumijevao ukupan broj od 550.000 putnika u sve tri kategorije saobraćaja, kazao je izvršni direktor MA Živko Banjević.
Preporučeno
On je u intervjuu za časopis MA, Luxury Inflight, kazao da je crnogorski nacionalni avio-prevoznik ostvario u prošloj godini jedan od najboljih rezultata u svojoj istoriji, “prevezavši 568.591 putnika, odnosno više od četvrtine od ukupno 2,18 miliona putnika na crnogorskim aerodromima”.
“Podaci sa početka ove godine pokazuju da se pozitivan trend nastavlja, dok podaci za 2017. godinu pokazuju da je MA u redovnom, čarter i kod-šer saobraćaju, prevezao ukupno 568.591 putnika, i sa pet aviona u floti ostvario ukupan nalet od 10.376 blok sati, odnosno 6.959 letova. Ovaj broj putnika je približno isti kao u 2016. godini kada se saobraćalo sa šest aviona i kada je ostvareno oko 400 letova više u odnosu na 2017. godinu, a ne odstupa značajno od broja prevezenih putnika u ranijim godinama kada je u floti bilo i sedam aviona sa puno većim obimom saobraćaja u odnosu na 2017. godinu. Pri tome je preliminarni rezultat poslovanja za 2017. godinu za oko dva miliona eura bolji u odnosu na prošlu godinu”, rekao je Banjević u intervjuu.
Pored činjenice da je rezultat ostvaren sa flotom od pet aviona, kako ističe, dodatno dobija na značaju uzimajući u obzir konstantno, iz godine u godinu, rastuću konkurenciju.
“Tokom januara 2017. godine ka Crnoj Gori je saobraćalo 12 avio-kompanija, a tokom jula čak 54. Pozitivan trend u komercijalnom poslovanju nastavio se i početkom ove godine. MA je samo u prvih sedam dana 2018. godine prevezao ukupno 7.480 putnika u sve tri kategorije saobraćaja: redovnom, čarter i kod-šer, što je za 11 odsto više u odnosu na isti period prošle godine”, rekao je prvi čovjek MA.
On je istakao da se porast u broju prevezenih putnika bilježi u sve tri kategorije saobraćaja.
“Samo u redovnom saobraćaju MA je prevezao 6.566 putnika što je rast od 8 odsto u odnosu na isti period prošle godine. U kod-šer saobraćaju taj procenat rasta iznosi 48 odsto, a u čarter saobraćaju 25 odsto. Planirano je da se do kraja januara ove godine u sve tri kategorije saobraćaja preveze ukupno oko 30.000 putnika. Prethodno navedeni podaci pokazuju rezultate timskog rada i angažmana menadžmenta i zaposlenih u nacionalnoj avio-kompaniji, koja je uz podršku državnih institucija (Vlade, resornog ministarstva), preduzeća i turističke privrede u cjelini, a uprkos brojnim izazovima, uspješno završila poslovnu godinu i ugovorene aranžmane”, rekao je Banjević.
On je kazao da je Odbor direktora u posljednjem prošlogodišnjem kvartalu usvojio biznis plan za ovu godinu, kao i petogodišnji biznis plan.
“Odbor direktora MA je u posljednjem kvartalu 2017. godine usvojio biznis plan za 2018. godinu, kao i petogodišnji biznis plan za period od početka 2018. do kraja 2022. godine. Tačno znamo šta hoćemo, rezultat koji želimo da ostvarimo uz planiranu stopu rasta i širenja na tržištu, i što je najvažnije znamo i kako taj rezultat da ostvarimo. Što se konkretno planova za 2018. godinu tiče, u odnosu na prethodnu godinu, prije svega u ljetnjem periodu, planiramo povećanje broja rotacija prema stalnim i sezonskim destinacijama. Otvorili smo dvije nove redovne linije prema njemačkom tržištu, i to prema Lajpcigu i Minhenu. Pored serija čarter letova prema istim destinacijama kao u 2017. godini, dogovorili smo i seriju čarter letova za francuski grad Briv, Oslo, a posebno ističemo otvaranje nove čarter destinacije i povezivanje Crne Gore sa Jordanom, tačnije Amanom. Krajem 2017. godine smo ugovorili i seriju čarter letova za Iran, tj. Teheran”, poručio je Banjević.
On navodi da usvojeni petogodišnji plan u tu svrhu tretira dva osnovna scenarija, sa približno istim efektima na poslovanje i poslovni rezultat, kao i sa približno istim efektima sa aspekta planiranog broja putnika koje treba prevesti.
“Prema prvom scenariju, preostala dva F100 u floti bi u odgovarajućem periodu bila zamijenjena sa dva E195, uz kratkoročno iznajmljivanje dodatnih kapaciteta u toku ljetnje sezone. Po tom scenariju flota MA bi se sastojala od pet aviona tipa E195 i jednog iznajmljenog aviona u toku ljeta. Po drugom scenariju, dva F100 bi u odgovarajućem periodu bila zamijenjena sa dva aviona tipa Airbus A319-series ili Boeing B737-series, sa po 140 i više sjedišta. Po tom scenariju flota MA bi se sastojala od tri aviona tipa E195 i dva aviona tipa A319-series/B737-series. Ukupan broj sjedišta u oti prema oba scenarija će biti dimenzionisan na oko 700”, naveo je Banjević.
