Ministarstvo kapitalnih investicija Vladi je uputilo predlog da se uputi zahtjev skupštini Elektroprivrede da se razriješe članovi Upravnog odbora tog preduzeća, kazao je Bojanić.

“Smatramo da je nedomaćinsko poslovanje, opterećeno raznim konfliktima interesa i da tih sedam članova ne zaslužuje povjerenje Vlade CG”, rekao je on.

Podsjetio je da je Vlada isticala da će biti otvorena za javnost, te da tako postupa sa slučajem Montenegro Airlines.

“Građani zaslužuju da znaju gdje se i kako davalo stotinu miliona. Kakvo smo stanje zatekli u MA i šta smo radili po tom pitanju. Mi smo najavili da ćemo donositi radikalne odluke po svim gorućim problemima i ova Vlada nema problem s tim. Međutim, kod MA imamo problem jer uz svu volju ne možemo donijeti odluku. Sve smo tražili, gledali stanje, razgovarali sa menadžmentom.. zaključak je da ne možemo donijeti nikakvu odluku u vezi sa MA, a da bude zakonita, koja bi produžila život ovoj kompaniji”, rekao je on.

Kazao je da su njima vezane ruke odnosima i radom odbora direktora koji umjesto Vlade gazduje tako važnim subjektom kao što je Montenegro Airlines.

Bojanić je kazao da je MA nezakonito dobio sredstva, tako će tek biti donijeta odluka šta će se desiti, da li će kompanija morati da vrati taj novac.

“Imamo u planu osnivanje nove kompanije sa osnivačkim kapitalom Vlade, sa potpuno drugačijim načinom djelovanja. Svjesni smo šta znači gašenje MA i da treba dosta vremena za osnivanje nove kompanije, učinićemo sve da bude završeno do sljedeće sezone”, rekao je on.

Vezane su im ruke, kaže Bojanić, iako su misli o zaposlenima.

Direktor Agencija za zaštitu konkurencije Miodrag Vujović kazao je da čak i u povraćaju dodijeljene državne pomoći ova agencija nema ovlašćenja, već sud odlučuje da li će biti vraćena ili ne. Ona kako je kazao, ne može da utiče na donošenje odluka u slučaju dodjele državne pomoći.

Ministar finansija Milojko Spajić kazao je da je ovo najgori primjer spržene zemlje i da je jako teška situacija sa toliko radnika koji će izgubiti posao.

“Mi smo formirali radnu grupu koja će se baviti formiranjem nove kompanije i već smo planirali te izdatke za budžet za 2021. godinu i biće odvojena sredstva”, kazao je on.

Na pitanje koliko na današnji dan iznosi dug MA i koliko je zaposlenih, da li je država dužna da im isplati nešto po ugovoru o radu, ministar Bojanić je odgovorio:

“Zaposlenima nisu pune 4 godine uplaćeni doprinosi, a i kasni se sa platama, a šteta od gašenja MA će ići do 50 miliona, zaposleni će u skaldu sa zakonom dobiti to što ih sleduje”.

Bojanić je dodao da, ako se dokaže da je odluka o pomoći MA nezakonita, oni će morati da vrate ta 43 miliona eura.

Na pitanje novinara kako da nazovu informaciju o gašenju MA i osnivanje nove kompanije, Bojanić je ustvrdio da se ne radi o odluci Vlade jer nema opcije za spašavanje MA, uključio se i ministar finansija.

“To nije odluka Vlade, to pričamo za u budućnosti, a Ministarstvo finansija je pripremilo…”, kazao je Spajić, gdje se zaustavio, pa nastavio o značaju obveznica koje su emitovane.

Da bi Agencija za zaštitu konkurencije dala svoje mišljenje, potrebno je da ima kompletne podatke o dodijeljenoj državnoj pomoći, o planu restrukturiranja, kazao je direktor Agencije Vujović.

“Državna pomoć može se dodijeliti samo jednom u 10 godina. Nije mogao i nije smio Montenegro Airlines dobiti pomoć do 2022. godine”, rekao je Vujović.

On je kazao i da je Evropska komisija uputila zahtjev da se ispita da li je MA dobio znantno veća sredstva, te da Agencija pokrene postupak.

“Mi smo dobili od MA podatak da preko 43 miliona nisu dobili, ali oni traže da mi ispitamo da li je bilo više, iako je zvaničan podatak da je to 43 miliona”, dodao je.

Ministar Jakov Milatović kazao je da Vlada nije donijela danas odluku o razrješenju članova Savjeta Agencije, već diskutovala o tome da li je Agencija pravovremeno djelovala na osnovu informacija koje je dobila.

“Osnivanje kompanije ne košta. To je osnivački kapital. Troškovi će biti nula, mi smo sa strane ostavili do 30 miliona eura za sloedeću godinu. To je novac građana. Što se tiče stečaja postupka to će advokati i to je po zakonu regulisano. Što se tiče aviona, većina tih aviona je na rentiranju”, kazao je na odgovor novinara Spajić.

Što se tiče slotova, Spajić je rekao da je to često političko špitanje.

“Pregovaraćemo sa što više kompanija. Ne postoji mogućnost da se slotovi prodaju. Nova kompanija, uz saradnju sa evropskim kompanijama, mora naći rješenje za slotove” rekao je on.

Spajić je istakao i da država ne može inicirati uvođenje stečaja u MA, ističući da će javnost blagovremeno biti informisana o toj proceduri.

On je dodao da sve što je ostalo je “očerupano” i da su kreditori uzeli što je bilo vrijedno, radnici što je manje vrijedno.

“Očekujemo da osnivanje kompanije bude u najkraćem moguućem roku. Pokušaćemo da neki radnici pređu u tu novu kompaniju. Mi ćemo bukvalno dati sve od sebe. Naš je cilj da to bude do sledeće ljetnje sezone. Mi ostajemo pri istoj procjeni za 2021. za sezonu”, kazao je on u odgovoru na pitanje novinara.

On je dodao da je Ministarstvo finansija dobijalo vrlo šture informacije iz državnih kompanija i da imaju već spremne neke mjere za državne kompanije što se tiče usklađivanja informacija.

Niskobudžetna avio – kompanija Rajaner je uputila zahtjev Evropskoj komisiji EK da ispita da je li Montenegro Erlajnz dobio više od 43 miliona eura državne pomoći.

Agencija za zaštitu konkurencije mora imate sve podatke o davanju državne pomoći da bi mogla dati svoje mišljenje, kazao je direktor Agencije Miodrag Vujović.

Dodao je i da, od 2012. godine, MA nije smio dobijati državnu pomoć do 2022, shodno regulativi EU. Dodao je i da je kompanija Ryanair prijavila da je MA dobio mnogo veću državnu pomoć mnogo što je prijavljeno, a EK je tražila da se ti navodi ispitaju.

“Tragom ovih informacija što ste čuli, svakako da će biti podvrgut kontroli kompletan rad po pitanju MA i drugih kompanija kod kojih su se dešavale ovakve stvari, Vlada je sve gurala da premosti jedne izbore, druge treće…Mi ćemo platiti kao nova Vlada prvi ceh tog njihovog rada. Svakako će s eotvoriti istraga zašto je to rađeno, koliko je tu bilo namjere, koliko neznanja i da otkrijemo te nhazovi nezavisne institucije koje su itekaoo bile zavisne”, kazao je na pitanje novinara Bojanić.

“Ovo je zadnji trošak koji će Crna Gora da palti što se tiče acioindustrije. Ovdje se pravi rez i kraj što se tiče troškova avioindustrije”, dodao je Spajić.

“Vlada je donijela odluku da produžava subvencionisanja zarada i za mjesec decembar, novina je da se uvode i za oprivredna društva i preduzetnike koji pružaju usluge u igraonicama, teretanama, fitnescentrima…”, kazao je Milatović.

On je dodao, na pitanje novinara, da je htio da pošalje snažnu poruku pozivajući dva Udruženja ugostitetlja na kojem se samo jedno odazvalo.