Video
Vuksanović je ocijenio da je rok za završetak Bulevara Tivat–Jaz do kraja maja, koji je najavio ministar Filip Radulović, realno dostižan.
“Što se tiče naše Uprave za saobraćaj, kao što smo najavljivali posljednjih nekoliko mjeseci, iako je to izazivalo određene doze sumnje, na osnovu dinamike koja je do sada ispoštovana, slobodno možemo reći da će ovi radovi biti privedeni kraju. To je što se tiče samih asfaltskih radova, to jest asfalta na četiri saobraćajne trake do početka ljetnje turističke sezone, to jest konkretno do kraja maja”, poručio je on.
Vuksanović dodaje da nas u narednih 15-ak dana očekuje završetak asfaltiranja većine dionice Bulevara, dok će posljednji kilometar sa tri kružna toka i mostom ostati u završnim radovima.
“Trenutno, kao što i sami znate, ova dionica Bulevara sastoji se od 9 faza. Znači, od 9 faza zaključeno sa krajem ove nedelje biće 8 faza pod asfaltom, znači, sve 4 saobraćajne trake. Dodatno, dionica koja ima 3 kružna toka ima i jedan veliki most, i taj posljednji kilometar koji nije završen, to je ono što predstoji u narednih 15-ak dana da završimo i da privedemo ove radove vezano za asfalt kraju”, dodaje on.
On je poručio da su radovi izvođeni bez potpune obustave saobraćaja, a i nakon završetka očekuju se privremena preusmjeravanja uz bolju protočnost.
“Ono što je glavno naglasiti jeste da za period nešto jače od dvije godine nismo nijedan jedini dan ili sat imali totalnu obustavu saobraćaja na ovoj dionici. Znači, radovi su se konstantno izvodili pod saobraćajem, tako će biti i do samoga kraja. Ono što nakon toga predstoji jeste da ćemo imati eventualno preusmjeravanje sa 4 na 2 trake, sve zavisi da li će biti nekih radova. Mi planiramo da nastavimo sa radovima koji u svakom slučaju neće remetiti sami saobraćaj, koji će se odvijati sa strane. Takođe, i ono što moram naglasiti jeste da će u svakom slučaju protočnost na ovoj dionici Jadranske magistrale biti mnogo bolja nego što je bila prije početka radova”, ocijenio je Vuksanović.
Direktor Uprave za saobraćaj poručuje da se na ovoj dionici više se ne očekuju gužve, a dugoročno se planira dalje rasterećenje saobraćaja kroz, kako navodi, rješavanje kritičnih tačaka i izgradnju obilaznica.
“Što se tiče samih gužvi na ovoj dionici, od 16,5 kilometara, apsolutno ih neće biti, a ono što nam dalji motiv jeste da rješavamo dalje saobraćajne gužve, to jest u samom Tivtu, i izgradnjom buduće obilaznice – oko Budve. Tako da što se tiče ovog dijela magistrale, to jest sadašnjeg Bulevara svakako će biti na duže staze riješen problem što se tiče saobraćajnih gužvi”, naglašava Vuksanović.
Takođe, dodaje da će ovu sezonu pratiti i manje kolone na pomenutoj saobraćajnici.
Preporučeno
“Ono na čemu radimo naporno, a što je sada u rukama Opštine Tivat, jeste da se sprovodi izbor ponuđača za izradu tehničke dokumentacije Bulevara kroz Tivat, konkretno od završetka Bulevara – ovoga što trenutno radimo – do kružnog toka na Seljanovu. Takođe, kao što i sami znate, izvršen je izbor izvođača za buduću obilaznicu Budve, tako da se konstantno odvijaju razne aktivnosti na rješavanju problema uskih grla, pogotovo na jugu naše zemlje”, zaključio je on.
