Video
Devastacija se nije dešavala samo na rijeci Tari. Devastacija korita rijeke Tare dešavala se 2017, ‘18. i ‘19. godine – istakla je ona na konferenciji za medije.
Ona je saopštila je da su se 2016. i 2017. godine otpadne vode iz tunela ispuštale direktno u rijeku Taru. Takođe, dodaje da je na obalama Tare odlagan čvrsti građevinski otpad
To nisu akcidenti, to je nemar – istakla je Ćalović Marković, navodeći da su nadležne institucije znale za ova dešavanja.
Podsjeća da su krajem 2018. godine MANS i još nekoliko nevladinih organizacija podnijele su krivične prijave zbog devastacije Tare, a iz Vlade su, kako kaže, tada saopštili da je sve u redu.
Ona je, između ostalog, na konferenciji pokazala fotgrafije iz oktobra 2019. godine nelegalnog odlaganja otpada pored rijeke.
U aprilu 2020. godine, devastacija se nastavlja. U septembru iste godine prekinut je tok rijeke Tare nelegalnim deponovanjem materijala. U januaru ove godine materijal je i dalje bio deponovan niz nasip rijeke Tare – navela je Ćalović Marković.
Ona je pitala ko će da plati štetu koja je učinjena životnoj sredini.
Ovo je djelić podataka koji postoji o auto-putu. Analizom ovih podataka bavila sam se sama, bez resornih ministarstvava i inspekcije – navela je Ćalović Marković.
Preporučeno
Vlada treba, napominje, da promijeni dosadašnju praksu i obezbijedi im uslove za rad.
- Nadam se da ćemo uskoro formirati tim koji će se obzibljno baviti finansijskim aspektom priče o gradnji auto-puta – dodala je ona.
