Vlada Crne Gore objelodanila je na koji način će uložiti 155 miliona eura u Montenegro Airlines. U predlogu zakona, koji je po skraćenoj proceduri dostavljen Skupštini, jasno je naznačeno koji dugovi će biti prvo otplaćeni, te kako će drugi biti “prebijeni”.

U Vladi su izričiti da Montenegro Airlines treba pošto-poto sačuvati i to zbog činjenice da crnogorska nacionalna avio kompanija godišnje prihoduje oko 70 miliona eura, da je ove godine prevezla više od 660.000 putnika čime pored direktnog prihoda ostvaruje veliki pozitivan uticaj na cjelokupnu našu ekonomiju koji se ove godine sa prihodima od turizma procjenjuje na više od 185 miliona eura.

Shodno tome eventualni stečaj ili likvidacija kompanije bi doveli do niza kumulativnih negativnih efekata po cijelu nacionalnu ekonomiju te brojnih direktnih negativnih posljedica među kojima su gubitak 33,7 miliona eura otplaćenih rata za vazduhoplove i slotova na stranim aerodromima.

PRETVARANJE DUGA U AKCIJE

Vlada je odlučna da dug od 85 miliona eura pretvori u akcijski kapital. 

Između ostalog, pretvaranjem duga u akcijski kapital Montenegro Airlines će izmiriti dug na osnovu poreza i doprinosa koji iznosi 25 miliona eura. Isti scenario predviđen je za devet miliona duga državi po osnovu već izvršenih plaćanja iz budžeta Crne Gore. 

Takođe, država će platiti 32 miliona Aerodromima i to do kraja 2020. godine. Ovdje ostaje nejasna činjica da li će 32 miliona ostati državi koja je većinski vlasnik Aerodroma ili novom koncesionaru. 

Država preuzima dospjele obaveze koje MA ima prema privrednom društvu Kontrola letJenja Srbije i Crne Gore “SMATSA” po osnovu zaključenih ugovora o pružanju usluga. Dug iznosi 6,5 miliona eura.

Kredit kod Hipotekarne banke od 6,8 miliona eura (plus kamate) platiće država, kao i dug od šest miliona eura prema dobavljačima. 

ŠTA STIŽE NA NAPLATU U 2020.?

U ovogodišnjem budžetu projektovana je pomoć Montenegro Airlinesu od oko 20 miliona eura. Od tog iznosa 11 miliona eura će biti plaćeno za iznajmljivanje vazduhoplova i motora, izmirenje ukupnih obaveza po pravosnažnim i izvršnim sudskim presudama, a u kojima se predmet spora odnosi na isplatu otpremnine po osnovu proglašenja zaposlenih tehnološkim viškom i drugih obaveza po osnovu radnog odnosa, kao i ostale troškove iz tekućeg poslovanja. 

Takođe, 8,8 miliona eura biće plaćeno za restauraciju motora na vazduhoplovima u svojini i/ili korišćenju Montenegro Airlinesa, po planu koji usvoji Odbor direktora. 

NOVA FLOTA

Država će u periodu od 2021. do 2024. godine obezbijediti 50 miliona eura za nabavku novih aviona. Međutim, u zakonu ne piše tačno na koji način će novac biti nabavljen, da li novim zaduživanjem ili iz tekućeg budžeta. 

“Nabavka vazduhoplova iz stava 1 ovog člana će započeti tokom 2020. godine, a postupak nabavke će sprovoditi Montenegro Airlines“, precizirano je u predlogu zakona.

N.D.L.