Posao oko izgradnje auto-puta se od strane Ministarstva saobraćaja i pomorstva, Vlade Crne Gore i kineske kompanije CRBS vodi na netransparentan i sumnjiv način jer svako malo isplivavaju dodatni troškovi koji značajno povećavaju cijenu i opterećuju državnu kasu, ocijenio je funkcioner DNP-a Nikola Jovanović.

“Sada kada je Vladi stigao račun od 115 miliona eura za gradnju petlje Smokovac, elektro i vodovodne mrežu za autoput, zbog propusta tadašnjeg ministra saobraćaja a sadašnjeg predsjednika Skupštine Ivana Brajovića koji je sve to “zaboravio” da stavi u ugovor, pokušava se pod klauzulom nepredviđeni i naknadni radovi, kroz aneks ugovora, uvrstiti ono što se nazivaju osnovnim radovina. Za brojne propuste i značajna uvećanja troškova izgradnje odgovoran je bivši ministar saobraćaja i sa pravom se postavlja pitanje da li će snositi odgovornost za ove propuste i nastalu štetu”, kazao je Jovanović.

On dodaje i da će biti veoma zanimljivo posmatrati da li će u ovom slučaju reagovati Specijalno državno tužilaštvo i tužilac Milivoje Katnić.

“Ili su isti samo zaduženi sa politički progon Demokratskog fronta i ne primjećuju kriminal koji se dešava na svim nivoima u društvu u do sada nezabilježenom obimu. Umjesto da progoni organizovani kriminal i sistemsku korupciju od kojih se Crna Gora i njene institucije svakodnevno guše, isti od 30.000 dolara private pozajmice funkcioneru DF-a, montiranom optužnicom progoni funkcionera DF-a proglašavajući nas za kriminalnu organizaciju, čime bez ijednog dokaza, osnova sumnje ili čak indicije, ispunjava želje vladajuće političke elite za institucionalni i sveopšti obračun sa najjačim parlamentarnim opozicionim subjektom“, tvrdi on.

Sa druge strane, kako je dodao, kada su u pitanju višemilionske štete koju državni funkcioneri nanose javnim finansijama, tužilaštvu ne pada na pamet da konačno krene da radi svoj posao objektivno i po zakonu, već čeka određeni politički mig od vrha vlasti.

“Sigurno je da će posao oko autoputa oštetiti državni budžet između 115 miliona koliko zahtijieva CRBS i 80 miliona po tumačenju Vlade. Zbog brojnih skandaloznih propusta upitno je da li će prioritetna dionica biti završena do 19. maja 2019. godine i da li će zbog prekoračenja roka biti povećani troškovi izgradnje. Ako je suditi po dosadašnjoj praksi u naknadnim pregovorima između Vlade i izvođača radova oko izgradnje petlje na Smokovcu onda je izvjesno da će ponovo građani platiti uvećane obaveze, ili kroz novo zaduženje ili kroz veće poreze i namete“, rekao je Jovanović.

Prema njegovim riječima i na ovom primjeru će građani vidjeti da li će se zainteresovati za očiglednu višemilionsku štetu koja je nastala.

“Isplivavanjem ovih informacija priče o rekonsturkciji Vlade dobijaju na težini, posebno nakon najava davanja pod zakup Aerodroma Crne Gore i pobune Socijaldemokratske partije oko toga jer je primijetno da su se izrodile određene koalicione tenzije čiji uzrok nije briga o opštem interesu već zaštita partijskog dijela kolača u vlasti. Dodatno, novo svjetlo na priču oko rekonstrukcije Vlade baca i očigledno sadejstvo Demokrata Crne Gore i premijera Duška Markovića oko izbornog zakonodavstva i identičnih predloga na tu temu. Sve ovo se može tumačiti kao svojevrsna poruka Brajoviću da više ne talasa oko dodjele koncesije za aerodrome jer time može Socijaldemokratskoj partiji namaknuti političku petlju oko vrata“, zaključio je Jovanović.