Video
Nakon što je stigao trajekt, građani su bili suočeni sa novim problemom a to je kapacitet ovog plovila koji je vrlo mali. Kako saznajemo, trajekt ima kapacitet da može prevesti svega 20 vozila.
Trajekt Yu Briva- Vasilije, koji je nekad bio vlasništvo Jadrolinije iz Hrvatske, prema planu te kompanije trebao je biti izrezan u staro željezo, upravo iz razloga neisplativosti. Mali kapacitet za prevoz vozila i putnika i velika starost plovila, s obzierom da je izgrađen 1978.godine, bili su razlozi Jadrolinije da trajekt Borik bude pretvoren u staro gvožđe.
Ipak, privatna firma Yu Briv iz Kotora je kupila trajekt 2009. godine, sa kojim od jutros obavlja prevoz putnika na relaciji Kamenari Lepetane.
Prema saznanjima Radio Tivta, trajekt će na liniji Kamenari-Lepetane saobraćati u tri smjene.
Prevoz trajektom će prema najavama JP Morsko dobro biti besplatan.
Podsjećamo, iako je sinoć predsjednik Odbora direktora JP Morsko dobro, Blažo Rađenović najavio da će saobraćaj na trajektnom prelazu Lepetane – Kamenare biti nastavljen jutros u 7 sati, prevoz putnika je tek omogućen oko devet časova, sa dva sata zakašnjenja.
Građani i putnici u tranzitu negodovali su na Lepetanima, smatrajući da su izigrani informacijom.
Preporučeno
Policija je vozila upućivala preko Kotora.
