Video
“U ovom momentu predmetni obveznik predmet je inspekcijskog nadzora u cilju provjere tačnosti obračuna, prijavljivanja i plaćanja poreza na dodatu vrijednost, poreza na dobit i poreza i doprinosa iz i na lična primanja, u kojem će biti utvrđene činjenice bitne za provjeru regularnosti poslovanja istog u smislu poštovanja svih poreskih propisa koji su na snazi u Crnoj Gori”, naveli su iz Poreske uprave, na čijem je čelu Miomir M. Mugoša.
Iz PU su naveli da je CRBC dostavio prijavu poreza na dobit pravnih lica za 2018. godinu u zakonskom roku, 29. marta 2019. godine, i po tom osnovu izvršio uplatu poreza na dobit u iznosu od 45.756 eura. CRBC je lani kasnio sa predajom finansijskih i revizorskih izvještaja za 2018. godinu. Za 2019. godinu nisu najavili kašnjenja.
“Predmetni poreski obveznik nije obavijestio Poresku upravu o mogućnosti kašnjenja u podnošenju prijava poreza na dobit i finansijskih iskaza, te očekujemo da će isti biti predati blagovremeno, imajući u vidu da je rok za dostavu ovih dokumenata 15. april”, saopštili su iz PU.
CRBC i autoput su nedavno bili predmet konferencije koju je organizovao MANS i na kojoj se govorilo o mogućoj zloupotrebi oslobađanja od poreza i akciza na uvoz mašina. Na konferenciji su predstavnici Uprave carina i Poreske uprave naveli da je CRBC prodao dvije mašine koje je uvezao, na koje nije platio PDV i carinu. Iz Uprave carina su istakli da je prilikom preprodaje nakon uvoza plaćena carina i PDV, ali na konferenciji nisu htjeli da saopšte kome su te mašine prodate, po kojoj cijeni i da li je CRBC u toj trgovini profitirao.
Dan je kineskom CRBC-u prije nekoliko dana poslao pitanja u vezi sa prodajom mašina i mogućoj zaradi. Na pitanja nam nije odgovoreno. CRBC mora da dobije odobrenje Ministarstva saobraćaja, koje vodi Osman Nurković, da bi mogao da pošalje odgovore na pitanja. Ministarstvo saobraćaja je poznato kao resor koji ne odgovara na 99 odsto upita u vezi sa autoputem. Inače su tajni gotovo svi podaci u vezi sa projektom koji će koštati državu preko milijardu eura.
Za dvije mašine je plaćeno milion eura carine i PDV-a.
Ekspert za zaštitu ličnih podataka i slobodan pristup informacijama Radenko Lacmanović je na konferenciji o autoputu rekao da ne vidi zašto Uprava carina krije podatak kome je CRBC prodao mašine, ako je uredno plaćen PDV i carina.
“Umjesto da izađete sa podacima da je plaćeno milion eura carine i PDV-a prilikom prodaje mašina CRBC-a tim i tim kompanijama, i budete afirmativno prihvaćeni u javnosti, vi to krijete. A tvrdite da je sve plaćeno i urađeno po zakonu”, rekao je Lacmanović tom prilikom.
Kineska kompanija CRBC u Crnoj Gori posluje kao dio stranog društva. U 2018. godini je poslovala sa rekordnim gubitkom od 142,85 miliona eura. Time je CRBC za četiri godine, koliko radi na autoputu, napravio ukupan gubitak u poslovanju od 291,6 miliona eura, pokazuju finansijski iskazi te kompanije koji su sa zakašnjenjem od tri mjeseca dostavljeni Poreskoj upravi. Izvještaji su dostavljeni početkom jula prošle godine.
Prihodi od prodaje CRBC-a lani su iznosili 258,9 miliona eura i veći su za skoro 50 miliona nego u 2017. godini, dok su poslovni rashodi iznosili 401 milion eura. Na troškove materijala potrošen je preko 71 milion, na troškove zarada, naknada zarada i ostale lične rashode skoro 120 miliona eura, što je 42 miliona više nego godinu ranije.
Preporučeno
To je dovelo do neto gubitka u 2018. godini od 142,85 miliona. Godinu ranije minus je bio 127,1 milion, u 2016. godini 10 miliona, a 2015. godine 11,5 miliona eura. Od 2015. do 2018. godine, koliko se gradi prioritetna dionica od Smokovca do Mateševa, to je ukupno 291,6 miliona eura.
