Najimpozantniji objekat auto-puta Bar-Boljare – most Moračica biće završen do kraja godine, potvrdio je Standardu glavni inženjer sekcije jedan Duško Rondović. On je objasnio da su, nažalost, na prvoj sekciji imali dva smrta slučaja i to zbog nepažnje radnika koji su radili na velikim visinama, a prethodno se nijesu vezali sajlom, iako im je to glavna obaveza.

“Stubovi su izgrađeni i sada počinjemo sa njihovim spajanjem, odnosno izradom kolovozne konstukcije. Za nedjelju dana očekujem da će sa svake strane stuba biti postavljene tzv. krletke, odnosno konstrukcija koja će da klizi i odrađuje segment po segment kolovoza. Sa svakog stuba kreće izlivanje betona i do kraja godine kolovozna konstrukcija će biti sastavljena. Nakon toga ostaje nam asfaltiranje, postavljanje instalacija, vjetrobrana i slično”, kazao je Rondović.

Prema njegovim riječima prvi metri kolovozne konstukcije biće vidljivi za mjesec dana.

“Sa svih strana krećemo i na sredini stubova se spaja kolovozna konstrukcija. Nedjeljno možemo od tri do četiri i po metra konstukcije napraviti sa jednog stuba. Trenutno oko 300 radnika je angažovano na sekciji jedan”, rekao je on.

Za cjelokupnu izgradnju mosta biće utrošeno više od 100.000 kubika betona.

„Samo u jednu temepljnu jamu ode 5.000 kubika betona. Te temeljne jame su nam bile i najteži dio posla. Imali smo problem sa geologijom i sada sve izgleda lijepo i ne vidi se sva muka koju smo prošli da bi sve ovo napravili“, dodao je Rondović.

Kako je istakao, najviši stub će imati 161 metar, a mjereno od korita rijeke Morače 205 metara.

„Po visini, stub nije oborio rekord. Rekord i dalje drži most na Maloj rijeci. Ipak, ta dva objekta ne mogu da se porede. Most na Maloj rijeci je željeznički, sa jednim kolosjekom i tada definitivno nije bilo ove opreme koju mi danas imamo pa je teško upoređivati. Most Moračica je definitivno zahtjevniji“, saopštio nam je glavni inženjer.

Bezbjednost radnika je, kako tvrdi Rondović, na najvećem nivou.

„Mjere zaštite na radu sprovodimo u skladu sa zakonom ali nepažnja radnike, odnosno nevezanje, nekad ih dovede u opasnost. Imali smo dva smrtna slučaja, radnici se oslobode iako su na velikim visinama. Misle da mogu nešto brzo da obave bez vezivanja i onda dovedu sebe u opasnost. Radnik u svakom trenutku mora da je vezan sajlom“, zaključio je Rondović.

N.D.L.