Video
Jasno je, kaže Vukčević da “„Montenegro Airlines” neće moći da opstane bez državne pomoći, ali, dodaje, ta pomoć neće moći još dugo da se daje, jer previše opterećuje državni budžet.
On ističe da državna pomoć toj kompaniji treba da bude strogo namjenska i strogo kontrolisana, da bi se osiguralo trošenje sredstava za utvrđene namjene. Zato je, kaže, neophodno promijeniti uslove pod kojima se ta pomoć daje.
“Neophodan uslov je da se pronađe uspješan poslovni model pomoću kojeg će ova kompanija početi pozitivno da posluje, kao što je na primjer, pretvaranje ‘Montenegro Airlinesa’ od tradicionalne avio-kompanije u niskotarifnu avio-kompaniju”, kazao je Vukčević.
Ukazuje na to da određene niskotarifne avio-kompanije kao što je „Ryanair“, pokazuju da se one mogu lakše nositi sa kriznim situacijama od tradicionalnih avio-kompanija, jer mogu sa niskim cijenama privući više putnika.
“U slučaju pretvaranja ‘Montenegro Airlines’ u niskotarifnu avio-kompaniju, bilo bi neophodno usmjeriti finansijsku pomoć države u namjensku kupovinu novih aviona tipa Embraer 195, koje ova kompanija već ima u svojoj floti”, navodi se u saopštenju.
Vukčević smatra i da je trenutna kriza prilika za kupovinu aviona po niskim cijenama.
“Time bi se mogla iskoristiti ekonomija obima za brži oporavak ‘Montenegro Airlinesa’ od korona krize i uspostaviti dugoročna samoodrživost ove kompanije. Pretvaranje ‘Montenegro Airlinesa’ u niskotarifnu avio-kompaniju je u interesu građana Crne Gore, kojima bi na taj način bile dostupnije određene destinacije, zbog nižih cijena avio karata”, kazao je Vukčević.
Kako se, kaže Vučević, korona krizi po određenim pokazateljima bliži kraj, može očekivati povećanje obima saobraćaja u sljedećoj godini, što, kako dodaje, predstavlja šansu za oporavak “Montenegro Airlinesa“.
Preporučeno
“U ovoj kriznoj situaciji treba spasiti svaku državnu kompaniju i svako radno mjesto koje se može spasiti, jer je teže praviti novu kompaniju i sa njom osvajati tržište nego sačuvati postojeću”, zaključio je Vukčević.
