Video
Ističu da su oni glavna karika u željezničkom sistemu.
,,Bez našeg rada nema ni putničkog, ni teretnog saobraćaja. Menadžment je taj koji svojim opstrukcijama, ignorisanjem i manipulacijama ugrožava funkcionisanje sistema i dovodi do kolapsa u pružanju usluga. Umjesto da odgovorno rade svoj posao, oni javnost obmanjuju pričama o ‘političkoj opstrukciji’. Dana 22.08.2025.godine, od 09:00 časova, 85 optravnika vozova,saobracajnih dispecera,tk dispecera obustavilo je rad jer smo iscrpili sve druge načine da ukažemo na probleme. Na peronu je bilo 50 radnika, ali se niko iz menadžmenta nije udostojio da izađe pred zaposlene i pita zbog čega su tu. Umjesto razgovora, u 16:50 dostavljen je jedini dopis – i to sa ultimatumom da se prvo pokrene saobraćaj, a tek potom razgovara. Nakon toga, u 17:30, menadžment je napustio zgradu i otišao kući. To je odnos menadžmenta prema firmi, zaposlenima i korisnicima usluga”, navode oni.
Dodaju da nijesu postavili nikakav ultimatum.
,,Naše jedino traženje je razgovor. Poslodavac je dužan da razgovara sa zaposlenima i pregovara o njihovim zahtjevima, to proizilazi i iz Zakona o radu i međunarodnih konvencija koje obavezuju Crnu Goru. Upravo je menadžment taj koji postavlja ultimatume, ucjenjuje i krši zakon. Sramotno je i protivzakonito što menadžment konstantno targetira jednog pojedinca, mene lično, dok je odluka o obustavi rada zajednički stav 85 zaposlenih. Ako je izvršna direktorica, prije mjesec dana, zaista pokušala da sazna kojoj partiji pripadam, neka sada javno kaže kakav je odgovor dobila. Time će biti jasno da je priča o političkoj opstrukciji čista izmišljotina i pokušaj lične diskreditacije”, navode u saopštenju.
Kako kažu, nijesu ispoštovani ni u jednom segmentu.
Preporučeno
,,Menadžment je imao obavezu da izađe na razgovor i uđe u pregovore. Da su to učinili, problem bi bio riješen za sat vremena. Sve što tražimo jeste ono što naše kolege u dva druga željeznička preduzeća imaju već dvije godine, ništa više od toga. Argument o „ograničenom budžetu“ takođe je manipulacija. Rješenje postoji i pravno i finansijski: naplatiti dugove koje druga željeznička preduzeća imaju prema ZICG. Ako se ne mogu naplatiti odjednom, mogu se naplatiti u mjesečnim ratama. Dakle, rešenje postoji za pet minuta, ukoliko postoji volja i odgovornost. Zbog ovakvog neodgovornog, nezakonitog i sramotnog ponašanja menadžmenta, štetu trpe zaposleni, putnici i cijela privreda. Umjesto da štite interese firme i javnosti, menadžeri svojim postupcima urušavaju sistem i krše osnovna radna i socijalna prava zaposlenih. Naš stav je jasan: obmane, manipulacije i političke etikete nas neće ućutkati. Tražimo samo poštovanje, dijalog i ono što nam po zakonu i pravdi pripada”, poručuju oni.
