Video
Kako navodi Zeković, primjera radi trošak registracije motocikla radne zapremine motora od 1.100 cm3 u Sloveniji iznosi 64,91 eura, u Hrvatskoj 77,51 eura, u Srbiji 86,58 eura, dok u Crnoj Gori porez na upotrebu motocikla te kategorije iznosi 300,00 eura. Ove cijene ne uključuju trošak polise osiguranja, već samo troškove propisane od strane državnih organa.
”Zakon je predložen na inicijativu NVO „Motociklist“ i NVO „No Limit Bikers Crna Gora“ koji ukazuju da dosadašnjom poreskom politikom, posmatrajući motor kao luksuz, a ne kao vid prevoza koji je jeftiniji, smanjuje gužvu na putevima i potrebni parking prostor, ljudi se odvraćaju od upotrebe ovog prevoznog sredstva i pravi se bezrazložna šteta vlasnicima i potencijalnim vlasnicima motocikala. Ove NVO procjenjuju da se ukupni godišnji prihod po osnovu poreza na upotrebu motocikala kreće od 80.000 eura do 120.000 eura. Uz očekivanje da će mnogi koji su izbjegavali registraciju ili su registrovali motor na kraći vremenski period sa sniženom stopom biti podstaknuti da više to ne čine, predloženo smanjenje neće dovesti do smanjenja budžetskih prihoda.
Činjenica da motocikli troše manje goriva, koriste čistije gorivo (ne postoje dizel motocikli), što ih sve čini manjim zagađivačima, manje habaju kolovoz, prave manje gužve, su sve razlozi da poreskom politikom budu privelegovani, a ne u višestruko gorem položaju. Motocikli, posebno u Crnoj Gori koja, zahvaljujući klimatskim uslovima koji u velikom dijelu države dozvoljavaju vožnju motocikala gotovo 300 dana godišnje, mogu biti široko rasprostranjen vid prevoza, kada se ukine represivna poreska politika.
Preporučeno
Nadamo se da će, uvažavajući iznijetu argumentaciju, kao i kontinuirani humanitarni rad i druge društveno korisne aktivnosti udruženja motociklista i motoklubova, poslanici prihvatiti smanjenje neprimjereno visokih poreskih stopa”, kazao je Zeković.
