Video
“Postoje kazne, Zakonom o bezbjednosti saobraćaja je predviđeno da smo dužni mi kao vozači učesnici u saobraćaju ustupiti pravo prvenstva vozilima sa pravom prvenstva prolaza koja smo već pomenuli, Hitna, vatrogasna služba i druga insekcijska vozila koja imaju svjetlosnu i zvučnu signalizaciju. Predviđene sankcije za vozače koji ne ispoštuju to su od 60 do 120 eura”, kazao je za RTV Podgorica pomoćnik komandira saobraćajne policije Dalibor Baltić.
Zakon nalaže jedno, svakodnevni saobraćaj često pokazuje drugo.
“S obzirom na to da je u našem poslu svaka sekunda važna da što prije stignemo na lice mjesta i počnemo sa intervencijom, jako je bitno da se omogući prvenstvo prolaza vozilima sa zvučnom i svjetlosnom signalizacijom, to često nije slučaj. Ne mislimo da se radi o namjeri, vjerovatno da se radi o nepažnji”, ističe Savo Ćetković iz Službe zaštite i spašavanja.
Njegov kolega, Boris Katnić kaže da se situacija popravlja u poslednjih nekoliko godina.
“U suštini, neko naše interno mišljene je da to dugujemo turistima i stranim državljanima koji ‘samo što ne slete s puta’ kada vide vatrogasno vozilo iza sebe i onda su pomalo naši građani počeli da primaju tu naviku”, dodaje on
U gradu koji bilježi najveći broj nepropisno parkiranih vozila u državi, vatrogasci upozoravaju da upravo Stara varoš i centar najčešće usporavaju njihove intervencije.
Ćetković ističe da je nepropisno parkiranih i sve veći broj automobila na ulicama utiču na kretanje vatrogasnih vozila
“Ulice u centru grada kao što su Balšićeva, prohodni dio Hercegovačke i okolne trase. Opet, velika je frekvencija saobraćaja, stvori se saobraćajni čep u period od 14 do 16 sati radnim danima, tako da sve su to neki faktori koji nam dodatno otežavaju intervencije pored svih ostalih faktora koji nam uveliko otežavaju i ovim putem bismo apelovali na građane da na umu imaju i vatrogasce”, poručio je Katnić.
Kada se prolaz konačno oslobodi, pojavljuje se novi problem. Vozač Hitne pomoći, koji je želio ostati anoniman, u izjavi za RTV Podgorica ističe da pojedini koriste koridor iza vozila pod rotacijom kako bi zaobišli kolonu, pri čemu ugrožavaju bezbjednost svih učesnika u saobraćaju.
Preporučeno
“Kada su u pitanju saobraćajne nezgode na magistralnim putevima, često dolazi do obustava iz oba pravca. Onda gledamo da naša patrola na svaki mogući način nađe neki alternativni put. Isto tako da ne bi narušili lice mjesta i tragove koji su zatečeni, svima je u interesu da nađemo alternativu, da usmjerimo vozače nekim drugim putevima kako ne bi pravili gužvu i čepove. Kada se stvori saobraćajni čep na magistralnim putevima međugradskim, u zadnjih par godina primjećujemo trend da se stvara ta hitna traka, da svi pomjeraju svoja vozila na desno, da se pravi koridor za prolaz hitnih vozila ali opet imamo situacija da neobazrivost i neopreznost vozača koji ne gledaju svoje retrovizore, ne primjećuju vatrogasno vozilo jer nažalost nemaju sva vozila zvučne sirene, pogotovo stari FAP-ovi”, zaključuje Baltić iz saobraćajne policije.
