Video
Za danas je zakazan sastanak predstvanika zaposlenih u MA sa premijerom Zdravkom Krivokapićem, a piloti se nadaju da će se naći rješenje za opstanak kompanije.
“Niko ne priželjkuje da preko noći 350 ljudi, u čiju se edukaciju ulagalo 25 godina, nađe na ulici bez posla, a posebno u svjetlu činjenice da tržište rada u Crnoj Gori takvim ljudima ne nudi alternativu”, poručio je Popović i dodao kako se nada da će se naći način za ozdravljenje kompanije.
“Problema ima puno, na svim poljima i ja potpuno razumijem novu Vladu našli su se u jednoj nezavidnoj situaciji, ali se iskreno nadam da se mogu i pozvati na situaciju sa koronom i krizom koja opravdava ulaganje u MA, jer to nije državna pomoć već spašavanje kompanije”, poručio je pilot Popović, u Jutarnjem programu TVCG.
On navodi da je, kao i svi ostali zaposleni, iz medija čuo informaciju o gašenju MA, koja kako ističe, nije konačna.
“Ja lično, kao i svih 350 zaposlenih smo najblaže rečeno zatečeni takvom odlukom, to je za nas neočekivana odluka. Smatramo da je donešena brzo i ishitreno, jer smo mišljenja da zbog svega što je MA značio i znači Crnoj Gori da je gašenje ne bi trebalo da bude opcija, jer MA zaslužuje da traje i postoji”, naveo je Popović.
I pilot Nikola Pavlićević kaže da nijesu imali nikakve informacije od Vlade, ali ni od menadžmenta MA.
“Nadamo se da će danas da dođe između neke jasnije slike između radnika i predstavnika Vlade”, poručio je Pavlićević.
Popović: Gašenje bi bilo kraj vazduhoplovstva u CG
Pilot Popović strahuje i da nove odluke znače gašenje vazduhoplovstva u Crnoj Gori što znači da će, kako kaže, sadašnji i budući piloti morati da traže radno mjesto van Crne Gore.
“Može se reći da se pilotskoj struci u Crnoj Gori ne piše dobro”, naveo je Popović.
Popović kaže i da danas u svijetu nema nacionalane aviokompanije kojoj države ne pomažu, posebno u svijetlu pandemije korona virusa.
“Po meni opcija gašenja MA nije dobra, za svaki problem ima rješenje i treba ga naći i ja se iskreno nadam da će u danima pred nama odgovorni ljudi naći jedno razumno rješenje u cilju preživljavanja ove kompanije”, poručio je Popović.
U prošloj godini MA je bio u gubitku od osam miliona eura, ali je kako kaže, dobit turizma bila je oko milijardu i 100 miliona.
“Niko se ne pita koliki je indirektni doprinos MA u tom ukupnom profitu Crne Gore”, kazao je Popović i dodao da su nacionalne kompanije generatori razvoja.
“MA je za 25 godina postojanja mnogo donio ovoj zemlji”, poručio je Popović i dodao da je MA ponos države i jedan od atributa državnosti, kao što su to zastava i himna.
“Moramo shvatiti da to košta i košta svaku zemlju, ali svaka ozbiljna zemlja mora da ima svoju nacionalnu aviokompaniju”, kazao je Popović.
Pilot Pavlićević kaže da nemaju informacije o formiranju radne grupe koja će se baviti MA, kao i da nisu pozvani da učestvuju u njenom radu.
“Nadam se da će danas doći do dogovora i odluke da dio radnika bude u radnoj grupi”, kazao je Pavlićević.
Beba u avionu nije bila ugrožena
Pavlićević je kazao da je samo za 13 minuta produžen let za Beograd, kada je iscrtao srce iznad Crne Gore. Beba koja je tada bila u avionu, kako pojašnjava pilot Pavlićević, nije bila ugrožena.
Preporučeno
“Beba je bezbijedno transportovana u Beograd i danas ima operaciju i to je dovoljan dokaz da minuti nijesu bili ključni. Beba je bila snabdjevena posebnom dodatnom bocom za kiseonik”, kazao je Pavlićević i podsjetio da je Narodnoj kuhinji u Baru donirao 329 eura.
