Video
Da je dostavljena dokumentancija neispravna konstatovala je Komisija za povjeravanje obavljanja linijskog prevoza putnika na teritoriji Glavnog grada koja je, kako saznaje Dan, 1. jula donijela odluku o poništenju postupka po javnom oglasu. Za prevoz putnika u gradskom i prigradskom prevozu ponude su dostavili prevoznici Haris Alivodić i Janko Bulatović, što je 22. juna konstatovala komisija.
Ovim oglasom bilo je predviđeno da se autobuske linije ustupaju prevoznicima na deset godina, a Glavni grad će se kreditno zadužiti pet miliona eura za kupovinu novih autobusa koji bi bili dati za obavljanje prevoza. Novina koja je bila predviđena je da stanovnici Opštine Tuzi ostaju bez autobuskog prevoza jer je Glavni grad u okviru modernizacije gradskog prevoza odlučio da skrati trasu postojeće autobuske linije ka susjednoj opštini. Tako je predviđeno da umjesto dosadašnje autobuske linije 41-42 na kojoj autobusi saobraćaju od Autobuske stanice, kroz Tuzi, Vranj i Vladne, figurira autobuska linija L30 od Autobuske stanice do Kuća Rakića.
Oglasom je bilo predviđeno da prevoznici koji bi konkurisali za ovaj posao moraju biti ekonomsko-finansijski sposobni, a to dokazuje finansijskim iskazima za prethodne dvije godine, zavisno od dana osnivanja ili početka obavljanja djelatnosti. Takođe, predviđeno je da na 29 autobuskih linija, kako je bilo predviđeno tenderskom dokumentacijom, prevoz putnika se obavlja sa 100 vozila, što autotobusa, što malih autobusa.
Preporučeno
Donja granica vozila je 2011. godište. Između ostalog predviđa se da kapacitet autobusa mora biti najmanje 25 plus najmanje 60 mjesta za stajanje, a malih autobusa najmanje 20 plus najviše 23 mjesta za stajanje. Sva vozila moraju imati klima uređaj, uređaj za brojanje putnika, zatim besplatan internet, te boja prevoznog sredstva mora biti plava. Na autobusu sa desne strane mora biti troje vrata, a na malom autobusu najmanje dvoje vrata uslovi su koji su bili predviđeni oglasom.
