Obje strane iznijele su svoju verziju događaja, a dok menadžment preduzeća i ministarstva tvrde da su ispunili ranije zahtjeve i najavljuju postepenu normalizaciju saobraćaja, nezadovoljni dispečeri i otpravnici vozova poručuju da bez konkretnih datuma i sigurnosti nema povratka na posao.

Odbijeni pregovori

Iz ŽICG i Ministarstva saobraćaja su juče saopštili da su tvrdnje koje je u medijima iznio Andrej Kaluđerović netačne, te da je upravo on odgovoran za blokadu željezničkog saobraćaja i kritične infrastrukture.

Kako se navodi, Kaluđerović je odbijao pozive na pregovore, tražeći unaprijed prihvatanje zahtjeva za koje je znao da nijesu u skladu sa zakonom, a na kraju je odbio i konačnu ponudu kolektivnog ugovora.

– Na taj način preuzeo je odgovornost za blokadu željezničkog saobraćaja i kritične infrastrukture, bez poštovanja minimuma radne obaveze u djelatnosti od javnog interesa. Takvim postupcima ugrožen je čitav sistem, a naročito zaposleni u Montecargu i njihovi potpisani ugovori o prevozu tereta, koji su od velikog značaja za dalju sudbinu kompanije – ističe se u zajedničkom saopštenju kompanije i Ministarstva.

Andrej Kaluđerović, FOTO: Mara Babović/Pobjeda

Povezani članci

Društvo

I dalje traje blokada željezničkog prevoza: Vozila oslobođena, pruga još zaključana

Ekonomija

Ako im do devet sati ne ispune zahtjeve, dio radnika ŽICG prekinuće saobraćaj

Društvo

Grupa zaposlenih u ŽICG traži uvećanje zarada, u suprotnom obustava saobraćaja na ključnim prugama

ŽICG je, navode, u dogovoru sa reprezentativnim sindikatima i u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja, pripremio kolektivni ugovor kojim je, prvi put nakon više godina, predviđeno znatno povećanje plata.

Ponuda koja je predstavljena Kaluđeroviću predviđa koeficijent 7,9 za radno mjesto otpravnika vozova, uz dodatak od 30 odsto na osnovnu zaradu. Tako bi neto zarade u ovoj kategoriji poslova iznosile između 1.000 i 1.260 eura, zavisno od radnog staža.

Iako je ponuda ispunila ranije zahtjeve koje je isticao, Kaluđerović ju je odbio, zbog čega su pregovori s njim završeni.

– Zakon jasno propisuje način na koji se pregovara i zaključuje kolektivni ugovor, pa su izjave Kaluđerovića samo izgovor i opravdanje za dalju nezakonitu blokadu – navodi se u saopštenju.

Normalizacija saobraćaja 

Iz Ministarstva i ŽICG ističu da je dio zaposlenih prihvatio predložene uslove i spreman je da odmah nastavi rad, pa je otpočeo proces postepene normalizacije saobraćaja.

– Za početak će se pokrenuti vozovi i kompozicije koje su do sada bile zadržane. Očekujemo da će se u narednim danima situacija dodatno stabilizovati i da će se broj raspoloživih polazaka postepeno povećavati, sve do potpune normalizacije – navodi se u saopštenju.

Protiv zaposlenih koji odbijaju izvršavanje radnih obaveza i time, kako se navodi, nanose ogromnu štetu kompaniji, već su podnijete krivične prijave i pokrenuti disciplinski postupci.

– Ministarstvo saobraćaja i ŽICG ostaju posvećeni zaštiti javnog interesa, pravnog poretka i unapređenju uslova rada svih zaposlenih kroz novi kolektivni ugovor. Međutim, država ne smije dozvoliti da bude predmet ucjena, posebno onda kada za to ne postoji nikakav osnov – zaključuje se u saopštenju.

FOTO: Mara Babović/Pobjeda

Zaposleni u Željezničkoj infrastrukturi (ŽICG), koji su u petak obustavili rad, saopštili su ranije juče da nijesu odbili ponuđene zarade od hiljadu eura, već da ih ne mogu prihvatiti bez garancije.

U ime 85 zaposlenih otpravnika vozova, saobraćajnih i dispečera telekomande (TK), Andrej Kaluđerović je saopštio da povodom saopštenja menadžmenta i ,,neosnovanih“ osuda žele da jasno i nedvosmisleno istaknu da nijesu odbili ponuđene zarade od hiljadu eura.

– Te zarade prihvatamo, ali ih ne možemo prihvatiti bez garancije kada će one stupiti na snagu i biti isplaćene. Prazna obećanja koja nemaju rok ne znače ništa, to može ostati mrtvo slovo na papiru mjesecima ili godinama – naveo je Kaluđerović u saopštenju.

Traže minimum ozbiljnosti

On je rekao da zaposleni ne odbijaju dogovorenu zaradu, već traže minimum ozbiljnosti, konkretan i obavezujući datum početka isplate.

– Do tada zahtijevamo da Odbor direktora i izvršna direktorica obezbijede mjesečnu isplatu od 200 eura, kao prelazno rješenje, do usvajanja kolektivnog ugovora – kazao je Kaluđerović.

Prema njegovim riječima, bez jasne garancije ne mogu i neće pristati da rade, jer su već mnogo puta bili prevareni i dovedeni u situaciju da čekaju neispunjena obećanja.

– Naš stav je jasan: sa garancijom odmah počinjemo da radimo. Bez garancije, nema povratka na posao – poručio je Kaluđerović.

On je dodao da sve to nije pitanje tvrdoglavosti, već opstanka njih i njihovih porodica.

– Želimo da radimo, ali tražimo sigurnost i poštovanje koje nam pripada – zaključio je Kaluđerović.