Video
,,Naše zarade iznose svega 680 do 800 eura, i to sa uključenim noćnim radom i 35 godina staža. To su najniže zarade u Crnoj Gori, iako upravo mi snosimo ključnu ulogu u odvijanju i bezbjednosti željezničkog saobraćaja”, naveli su u saopštenju.
Kako su kazali, od 2009. do 2019. njihove zarade su smanjene dva puta, ukupno 30 odsto, i to uz saglasnost sindikata koji su i tada, a i danas, navode, produžena ruka rukovodstva.
,,Ta nepravda nikada nije ispravljena. U tom periodu zarađivali smo 600–700 eura, dok je minimalna plata bila 192 eura. Danas, i pored višestruko veće minimalne zarade, mi i dalje radimo za gotovo iste iznose. Ukinut nam je beneficirani radni staž i status službenog lica. Prekovremeni sati nam se ne plaćaju, što je direktno i svjesno kršenje Zakona o radu. U izmjenama kolektivnog ugovora naši koeficijenti rastu sa 6,12 na 7,34, a dodatak sa 14 odsto na 15 odsto, što znači povećanje plata od svega 80–100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu za 200–450 eura”, dodaju u saopštenju.
Prema njihovim riječima, ovakva diskriminacija dovela je do toga da su otpravnici i dispečeri postali deficitaran kadar.
,,Ljudi masovno napuštaju posao, a ukrsnice Kos i Trebaljevo zatvorene su upravo zbog nedostatka radnika. Na sve ovo, rukovodstvo ŽICG i Ministarstvo saobraćaja uporno ćute. Kao da to nije dovoljno, javnost je svjedočila dopisu dva reprezentativna sindikata u kojem se brani rukovodstvo, a napadaju naši istupi u medijima, bez ijednog argumenta. To jasno pokazuje da ovi sindikati više ne zastupaju interese radnika, već isključivo interese rukovodstva. Njihov pokušaj da 80 radnika predstave kao “manjinu” je uvredljiv i ponižavajući. Ovdje se, gospodo, radi o ljudima koji nose ključnu odgovornost za bezbjednost saobraćaja, ljudima koji imaju svoje porodice i koji svoj posao obavljaju časno, pošteno, savjesno i odgovorno”, navode.
Ističu da je njihova odluka jasna.
,,Ukoliko se naši zahtjevi do petka, 22. avgusta u 9:00 časova ne prihvate, otpravnici vozova, TK dispečeri i saobraćajni dispečeri će sprovesti potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama: Beograd–Bar, Podgorica–Nikšić, Podgorica–Bajze. U obustavi će učestvovati 84 otpravnika vozova, TK dispečera i saobraćajnih dispečera. Obustava će trajati do ispunjenja naših zahtjeva”, ističu u saopštenju.
Poručuju da to nije prijetnja, već posljednje sredstvo da ih nadležni konačno čuju.
,,Spremni smo da svoje dostojanstvo i egzistenciju branimo do kraja, pa i po cijenu otkaza. Posebno naglašavamo: do današnjeg dana rukovodstvo ŽICG nije uputilo nijedan odgovor na naše molbe i zahtjeve”, zaključili su u saopštenju.“Naše zarade iznose svega 680 do 800 eura, i to sa uključenim noćnim radom i 35 godina staža. To su najniže zarade u Crnoj Gori, iako upravo mi snosimo ključnu ulogu u odvijanju i bezbjednosti željezničkog saobraćaja”, naveli su u saopštenju.
Kako su kazali, od 2009. do 2019. njihove zarade su smanjene dva puta, ukupno 30 odsto, i to uz saglasnost sindikata koji su i tada, a i danas, navode, produžena ruka rukovodstva.
,,Ta nepravda nikada nije ispravljena. U tom periodu zarađivali smo 600–700 eura, dok je minimalna plata bila 192 eura. Danas, i pored višestruko veće minimalne zarade, mi i dalje radimo za gotovo iste iznose. Ukinut nam je beneficirani radni staž i status službenog lica. Prekovremeni sati nam se ne plaćaju, što je direktno i svjesno kršenje Zakona o radu. U izmjenama kolektivnog ugovora naši koeficijenti rastu sa 6,12 na 7,34, a dodatak sa 14 odsto na 15 odsto, što znači povećanje plata od svega 80–100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu za 200–450 eura”, dodaju u saopštenju.
Prema njihovim riječima, ovakva diskriminacija dovela je do toga da su otpravnici i dispečeri postali deficitaran kadar.
,,Ljudi masovno napuštaju posao, a ukrsnice Kos i Trebaljevo zatvorene su upravo zbog nedostatka radnika. Na sve ovo, rukovodstvo ŽICG i Ministarstvo saobraćaja uporno ćute. Kao da to nije dovoljno, javnost je svjedočila dopisu dva reprezentativna sindikata u kojem se brani rukovodstvo, a napadaju naši istupi u medijima, bez ijednog argumenta. To jasno pokazuje da ovi sindikati više ne zastupaju interese radnika, već isključivo interese rukovodstva. Njihov pokušaj da 80 radnika predstave kao “manjinu” je uvredljiv i ponižavajući. Ovdje se, gospodo, radi o ljudima koji nose ključnu odgovornost za bezbjednost saobraćaja, ljudima koji imaju svoje porodice i koji svoj posao obavljaju časno, pošteno, savjesno i odgovorno”, navode.
Ističu da je njihova odluka jasna.
,,Ukoliko se naši zahtjevi do petka, 22. avgusta u 9:00 časova ne prihvate, otpravnici vozova, TK dispečeri i saobraćajni dispečeri će sprovesti potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama: Beograd–Bar, Podgorica–Nikšić, Podgorica–Bajze. U obustavi će učestvovati 84 otpravnika vozova, TK dispečera i saobraćajnih dispečera. Obustava će trajati do ispunjenja naših zahtjeva”, ističu u saopštenju.
Poručuju da to nije prijetnja, već posljednje sredstvo da ih nadležni konačno čuju.
Preporučeno
,,Spremni smo da svoje dostojanstvo i egzistenciju branimo do kraja, pa i po cijenu otkaza. Posebno naglašavamo: do današnjeg dana rukovodstvo ŽICG nije uputilo nijedan odgovor na naše molbe i zahtjeve”, zaključili su u saopštenju.
