”Ovaj primjer nam pokazuje i negativan komercijalni pritisak na uštrb sigurnosti pomorske plovidbe, što je nedopustivo. Takođe, ovaj primjer nam pokazuje nefunkcionalnost višegodišnje organizacije Ministarstva saobraćaja i pomorstva a posebno značaja i uloge Lučkih kapetanija odnosno Lučkog kapetana, kojeg u Lučkoj kapetaniji Kotor nema već preko godinu ipo dana”, navodi se u saopštenju Upravnog odbora Udruženja pomorskih kapetana Crne Gore.

Iz UPK poručuju da zbog toga, već duži vremenski period, traže hitnu izmjenu ili dopunu Zakona o sigurnosti pomorske plovidbe, reorganizaciju i jačanje kapaciteta resora zaduženog za pomorstva.

Preporučeno

TUŽIOCI SE OBRUŠILI NA SUDSKO VIJEĆE NAKON VRAĆANJA OPTUŽNICE PROTIV MIJAJLOVIĆA: Tražili izuzeće sudija, kontrola odložena

DELEGACIJA EU ZA STANDARD: Ispitati navode o nezakonitostima pri izboru članova Savjeta RTCG

Nije svaka bolna menstruacija osnov za odsustvo: GINEKOLOŠKINJA ZA STANDARD objasnila kome zakon daje pravo

PIPEROVIĆ: Tužilaštvo pokazalo nervozu, ovoj optužnici nema spasa

Vuković: USVOJENE IZMJENE ZAKONA O UNUTRAŠNJIM POSLOVIMA I ANB-u

TUŽILAŠTVO umjesto novih dokaza redukovalo optužnicu protiv Aca Đukanovića

Manji kruzer „Amadea“ u vlasništvu njemačke kompanije , juče prijepodne tokom uplovljavanja u Kotorski zaliv zbog jakog vjetra umalo se prevrnuo, ali nije došlo do ugrožavanja bezbjednosti.