Ostavke su dostavljene Vladi Crne Gore, odnosno Generalnom sekretarijatu Vlade, a o toj odluci obaviješten je i ministar pomorstva Filip Radulović, koji trenutno koordinira i radom Ministarstva saobraćaja.
Prema Statutu Aerodroma Crne Gore, u slučaju kada jedan član Odbora direktora podnese ostavku, mandat prestaje cjelokupnom Odboru direktora, čime se stiču uslovi za njegovo razrješenje.Prema nezvaničnim informacijama, Madžgaljeva ostavka dovodi se u vezu sa planiranom smjenom predsjednice Odbora direktora Jelene Maraš, koja je na tu funkciju izabrana sa kadrovske liste Demokratska narodna partija (DNP).
DNP je, odlukom svojih stranačkih organa, prije nekoliko dana napustio vladu Milojka Spajića, nakon čega su otvorena pitanja daljeg učešća njihovog kadra u organima upravljanja državnih preduzeća.
Nikola Vojvodić, FOTO: Luka Bar
Uprkos političkim previranjima i otvorenom postupku koncesije, Aerodromi Crne Gore su tokom mandata predsjednice Odbora direktora Jelene Maraš ostvarili najbolje operativne i finansijske rezultate od osnivanja kompanije. Tokom 2025. godine crnogorski aerodromi su prvi put opslužili više od tri miliona putnika, što predstavlja rast od osam odsto u odnosu na 2024. godinu i čak 16 odsto u poređenju sa predpandemijskom 2019. godinom.
Na Aerodromu Podgorica opsluženo je više od 1,7 miliona putnika, dok je Aerodrom Tivat zabilježio promet od oko 1,3 miliona putnika. Rast saobraćaja pratio je i snažan finansijski učinak – prema projekcijama menadžmenta, avijacijski prihodi 2025. godine iznose gotovo 49 miliona eura, dok je operativna dobit oko 17 miliona eura, što ovu godinu čini najuspješnijom u istoriji poslovanja kompanije. Neto dobit se procjenjuje na oko 12 miliona eura.
Poseban iskorak ostvaren je u razvoju avio-mreže i poboljšanju aviodostupnosti Crne Gore. Tokom 2025. i uoči ljetnje sezone 2026. godine, Aerodromi Crne Gore su uspostavili saradnju sa velikim brojem niskotarifnih i tradicionalnih avio-kompanija, uključujući dolazak globalnih brendova poput British Airwaysa, kao i otvaranje baze Wizz Aira u Podgorici. U novu 2026. godinu Crna Gora ulazi sa oko 130 aktivnih linija – približno 70 u Podgorici i 60 u Tivtu – što predstavlja istorijski maksimum.
Maraš je u više navrata isticala da su ovi rezultati postignuti zahvaljujući promjeni komercijalne politike i snažnim podsticajima avio-kompanijama, uz poruku da se kompanijom upravlja „kao da koncesije neće biti“. Od 2022. do 2025. godine, Aerodromi Crne Gore su avio-prevoznicima odobrili oko 45 miliona eura popusta kroz podsticajne šeme, s ciljem dugoročnog rasta saobraćaja, jačanja turističke ponude i koristi za ukupnu privredu.
Preporučeno
Upravo na osnovu tih rezultata, Maraš je javno dovodila u pitanje opravdanost davanja aerodroma u dugoročnu koncesiju pod uslovima koji, kako je ocijenila, ne prate razvojne potrebe države, niti valorizuju finansijski potencijal kompanije koja već sada posluje profitabilno i ima kapacitet da samostalno finansira svoj budući razvoj.
Video