Video
Građani Podgorice, ali i vlasnici autobuskih preduzeća, nijesu zadovoljni stanjem u gradskom saobraćaju. Putnici se žale na neklimatizovane autobuse i neredovne vožnje, a neki od autobuskih prevoznika na i dalje haotično stanje na ulicama.
Preporučeno
Sa rekordno visokim proljećnim temperaturama, putnici gradskog prevoza ove godine su se malo ranije podsjetili kako je voziti se u autobusu bez klima uređeja.
Vlasnik jednog od gradskih autobuskih preduzeća Gradski saobraćaj Podgorica Haris Alivodić kazao je za Pobjedu da su putnici često nestrpljivi i previše zahtjevni.
“Vrijeme je nepredvidljivo. Čas je vruće, čas pada kiša, čas je hladno… Dok je tako, ne možemo razmišljati o uključivanju klima u autobusima. U nekima ih ima, u nekima ne, to je što je. U ovim uslovima u kojima radimo, odlični smo. Najveći je problem što pojedinci žele da se sve završi za minut”, rekao je Alivodić.
“Autobus staje skoro na svakih 100 metara. Vrata se svaki čas otvaraju, pa uđe vreli vazduh. Tu više nikakva klima ne može pomoći. Neki bi da im je sve nataman, a to se dobit nigdje ne može”, naglasio je Alivodić.
Najavljeno uvođenje elektronske naplate karata je, smatra Alivodić, posljednja stvar na dugom spisku koje treba urediti u gradskom saobraćaju. Na prvom mjestu, ističe on, je regulisanje “javašluka” u taksi prevozu.
“Taksi vožnje su prejeftine, a taksista ima previše pa se utrkuju sa cijenama. Narodu se isplati da se vozi, ali pitam se da li postoji ijedan grad na svijetu kao što se u Podgorici djeca iz osnovne škole voze taksijem. Ima oko 1.000 taksista, plus divlji, koji i dalje nelegalno posluju”, istakao je Alivodić.
Cijena karte u gradskom prevozu ostaće ista, bez obzira na novo poskupljenje goriva.
“Ne možemo da pojeftinimo kartu na svako pojeftinjenje goriva, a nijesmo ni voljni da podižemo cijenu karte na svako poskupljenje. Porast cijene goriva će se svakako odraziti na naše poslovanje”, poručio je Alivodić.
