“Zašto su avioni prizemljeni i letovi ukinuti? Zašto nije uveden stečaj u MA? Zašto trenutno imamo dvije državne avio kompanije, a nemamo letove? Zašto 2 Montenegro nije uzeo u najam 3 Embrarera i Foker 100 od MA i nastavio da leti? Kako 2MNE može dobiti Operativnu licencu, ako nema avione? Zašto plaćanje iz budžeta za 2MNE nije nedozvoljena državna pomoć, a plaćanje MA jeste nedozvoljena državna pomoć?”, pita Medojević.

Jasno je, kaže, da je obustavljanje letova diletantska odluka ministra finansija Milojka Spajića i Zdravka Krivokapića, bez ijednog zdravorazumskog argumenta.

Preporučeno

Kaća Bulatović: Moja slika u kući IHF-a stoji kao simbol rukometa, a institucije u Crnoj Gori zaboravile su da postojim

NEVRIJEME U REGIONU: Hrvatsku zahvatilo nevrijeme, temperatura za jedan sat pala deset stepeni

NAKON PISANJA STANDARDA: Uprava policije IPAK otkrila koliko će policajaca biti angažovano na Samitu u Tivtu

POLICIJA POTVRDILA PISANJE STANDARDA: Krivična prijava zbog sječe 865 kubika šume na Jelovici, ali ključni akteri i dalje “nepoznati”

Tri godine bez presude: Optuženi za pokušaj ubistva Bobana Šaranovića i dalje u bjekstvu

Upozorenje za kupače na Jadranu: More preplavile opasne meduze

“Avioni morali da lete, a MA je trebalo organizaciono, finansijski, vlasnički i upravljački restrukturirati. Ali kad nam o tome odluku donosi ministar koji nikad u životu nije imao dodir sa javnim finasijama i privredom i njegov ekspert koji je prodavao avio karte u agenciji u Parizu”, zaključuje Medojević.