“Koristi koje donosi ovo poglavlje treba da se ogledaju prije svega u sigurnijem, efikasnijem i bržem saobraćaju za građane i privredu”, istakao je on.

Istovremeno, dodaje Radulović, zatvaranje ovog poglavlja otvara dodatne mogućnosti za korišćenje sredstava iz evropskih fondova, koja će biti usmjerena na dalji razvoj i modernizaciju saobraćajne infrastrukture u našoj zemlji.

Preporučeno

„LOVCI“ NA FOTELJE: Ministri iz Demokrata i BS vrše pritisak da njihov kandidat bude direktor NP Prokletije

MILIVOJEVIĆ ZA STANDARD: Crna Gora razotkriva najveću Vučićevu prevaru

VELJE BRDO „POSKUPJELO“: Kvadrat gotovo utrostručen, od obećanih hiljadu do ugovorenih 2.808 eura

Uhapšeni Gile i Saša Stanišić: Sumnjiče ih za stvaranje kriminalne organizacije, pokušaj ubistva…

Herojska akcija podgoričkih vatrogasaca: Iz vatrene stihije spasili mladića

OD BARELA DO PUMPE: Zašto gorivo poskupljuje više nego što raste cijena nafte

“Kada je riječ o resoru saobraćaja, preostalo je zatvaranje Poglavlja 14. Nalazimo se u završnoj fazi ispunjavanja svih obaveza i vjerujem da ćemo biti spremni da ovo poglavlje zatvorimo već na nekoj od narednih međuvladinih konferencija”, zaključio je Radulović.