Video
Objavu Ivana Vuković, gradonačelnika Podgorice prenosimo u cjelosti.
Kao stanovnik Glavnog grada rekao bih – nije ni čudo. Kao gradonačelnik, koji je često trpio kritike na taj račun, u obavezi sam da pokušam takvo stanje promijeniti. Uostalom, uređenje centra grada i njegovo pretvaranje u pješačku i zonu za bicikliste bilo je jedno od naših ključnih obećanja uoči lokalnih izbora 2018. godine.
S tim ciljem, Glavni grad je polovinom godine raspisao međunarodni konkurs za idejno rješenje rekonstrukcije glavnog gradskog trga. Pristiglo je 35 projekata, gotovo sa svih kontinenata – podatak za ponos. Žiri, sastavljen od vodećih ljudi arhitektonske struke u Crnoj Gori i regionu, dodijelio je prvu nagradu autorskom timu kojeg, između ostalih, sačinjavaju zapošljeni u OMI, jednoj od najpoznatijih američkih arhitektonskih kuća.
Toliko o kompetentnosti autora.
Prije nego smo uopšte došli u priliku da javnost do kraja informišemo o detaljima pobjedničkog rješenja, krenuli su napadi na Glavni grad i to većinom od ljudi koji su nas do juče, jednako glasno, konstantno prozivali zbog stanja glavnog trga, zahtijevajući da raspišemo međunarodni konkurs i uđemo u njegovu rekonstrukciju.
Toliko o principijelnosti kritičara.
Potom je krenula rasprava na temu finansiranja ovog projekta. S tim u vezi, kazao sam, i ponoviću:
1. Rekontrukcija Trga nezavisnosti bez izgradnje podzemne garaže kojom bi se riješio problem saobraćaja u centru grada nema smisla.
Toliko o opravdanosti projekta.
2. Idejno rješenje (koje će se razrađivati glavnim projektom) podrazumijeva investiciju od najmanje 12 miliona eura.
3. Investiciju može finansirati Glavni grad, što NIJE naša namjera, pogotovo imajući u vidu finansijske prilike u Crnoj Gori izazvane coronavirusom. Dakle, rekonstrukcija trga NEĆE biti plaćena iz gradskog budžeta.
Toliko o argumentima poput “uložite u bolnice, škole..” (što je svakako obaveza države a ne Grada)
4. Umjesto trošenja novca iz budžeta, projekat ćemo realizovati kroz javno-privatno partnerstvo. Kako? Tako što ćemo organizovati javni poziv i ponuditi mogućnost da partner rekonstruiše trg i izgradi podzemnu garažu s pripadajućim poslovnim prostorima. Trg ostaje javna površina u vlasništvu Grada (prosto je nevjerovatno da je to uopšte potrebno naglašavati). Garažom i poslovnim prostorima upravljao bi partner, pod određenim uslovima i na određeni vremenski period.
5. Javne garaže se, i u regionu i šire, inače grade po ovom modelu. Posljednji takav primjer nalazimo u Beogradu đe je, prošle godine, gradska uprava potpisala ugovor o izgradnji 4 garaže s kineskom kompanijom koja će, nakon što ih izgradi, na duži rok upravljati tim objektima (http://www.beograd.rs/…/1761841-potpisan-ugovor-o-izgradnj…/)
Toliko o poznavanju materije naših političkih konkurenata i dežurnih kritičara.
Da zaključim, rekonstrukcija Trga nezavisnosti je potreba Glavnog grada. Bez podzemne garaže, u centru će i dalje vladati saobraćajni haos. U takvim uslovima, nemoguće je unaprijediti kvalitet života ljudi. O privlačenju novih investicija u centar izlišno je i govoriti. O estetici pogotovo.
Preporučeno
Bez obzira na ovaj tužni podsjetnik na nivo političke i kulture uopšte u Crnoj Gori, nastavićemo da radimo u najboljem interesu Glavnog grada i njegovih stanovnika koji su, nasuprot bučnoj manjini, jedva dočekali da neko konačno uđe u rješavanje ovog višedecenijskog problema.
