Video
I dok on, kako navodi Zirojević, bez ijedne relevantne preporuke, po partijskoj liniji pokriva funkciju u Ministarstvu odbrane, suprugu je pozicionirao na čelu Nacionalne turističke organizacije, a sestru, kako saznaje, nakon “oslobođenja” ubacio u HG Budvanska rivijera.
“Ne bijaše, izgleda, većih kapaciteta u Demokratama od njegove familije za ovako odgovorne funkcije”, saopštio je Zirojević.
Zrojević dodaje da, s obzirom da niti Marković, niti ministar koji se iza njega krije nijesu smjeli da objave službenu zabilješku, tj. zapisnik o oštećenju bespilotne letilice prilikom izvršavanja namjenskog zadatka, Zirojević je objavio njen sadržaj koji, kako tvrdi, u potpunosti razbija sve njihove laži i podmetačine:
“Dana 30.10.2024. godine u vremenskom intervalu od 12.00 do 13.30, prilikom izvršavanja osmatranja zadatog rejona Sokolac – opština Bijelo Polje, došlo je do pada letilice “Belin 5”. Način na koji se desilo pomenuti događaj je taj da je letilica pod serijskim brojem 40082 bila u normalnom režimu leta povratka na početnu tačku. U tom trenutku, helikopter VCG Bell 412 izvršio je prelet iznad tačke spuštanja bespilotne letilice i zatim, helikopter se prizemljio na oko 50 metara iza naše pozicije za upravljanje. Prilikom preleta helikoptera, vlk A.D. (ime poznato autoru saopštenja) je bio na radio vezi na frekvenciji 133 000 sa pilotom Bell 412 i davao mu upozorenja o prisustvu blp u vazdušnom prostoru. Pilot Bell 412 je razumio upozorenja da je narušio zonu leta blp i da nije moguće tu da sleti. Međutim, pomoćnik direktora policije za specijalne namjene R.M. (ime poznato autoru saopštenja) je naredio pilotu preko mobilnog telefona da sleti, da bi se on ukrcao”, navodi Zirojević podatke iz službene zabilješke.
Zatim, piše u službenoj zabilješki, navodi Zirojević, helikopter Bell 412 se spustio na oko 50 metara iza naše pozicije za upravljanje sa blp.
“Prilikom slijetanja blp u početnu tačku, došlo je do gubitka konekcije između upravljačke stanice sa blp i letilica je krenula u slobodno propadanje ka zemlji sa visine od oko 20 metara i tada smo pokušali preuzimanje ručno upravljanje letilicom (blp nije reagovala na komande). Prilikom pada blp, motori su i dalje radili jer letilica nije (zbog nekog razloga) očitala podatke o njenoj trenutnoj visini. Tada je došlo do oštećenja sve četiri nožice za slijetanje i naprsnuća gornjeg dijela desnog krila. Kamera blp, pogonski motor, četiri VTOL motora i ostali djelovi letilice nijesu pretrpjeli nikakva oštećenja. Kad smo ustanovili da glavni sklopovi letilice su u ispravnom stanju, izvršili smo još jedan let sa ciljem izviđanja zadatog rejona”, objavio je Zirojević podatke iz službene zabilješke.
Tokom tog leta, navodi Zirojević podatak iz službene zabilješke, nije bilo problema sa motorima i aerodinamikom letilice i prilikom slijetanja blp koristili smo metodu ručnog hvatanja iste.
“Da li vam je sad jasno zašto sam ovo pitanje postavio ministru unutrašnjih poslova? I šta ćemo sad, imajući u vidu činjenicu da ste otvoreno i beskrupulozno lagali crnogorsku javnost? Javnosti radi, ugovor za nabavku Belin V letilica potpisan je u avgustu 2023. godine sa Ministarstvom odbrane Slovenije, kada je, za potrebe VCG nabavljeno šest ovih bespilotnih letilica”, navodi Zirojević
Poziva da mu, sad kad su, kako kaže, završili sa oštećenjem letilice,njemu i javnosti odgovore na sljedeća pitanja:
“1. Kako ste, za obezbjeđenje, nabavili vozila marke Škoda bez tendera, od kojih je jedna završila kod potpredsjednika Vlade Alekse Bečića?
Preporučeno
2. Koliko je novca utrošeno za prevoz i obezbjeđenje (ako to možemo tako nazvati) porodice ministra odbrane, što je praksa koju nijedan ministar prije njega nije koristio? Koliko je novca isplaćeno vodnici koja obavlja taj posao po osnovu dnevnica i prekovremenih sati i po kojem osnovu je ista upućena na navedeni zadatak? Molim da mi, ovog puta, odgovori neko iole ozbiljan”, naveo je Zirojević.
