Potraga za ubicom Dragana Amidžića Amidže (55) i dalje je u toku i policija intenzivno radi na rasvjetljavanju ovog slučaja koji liči na klasične mafijaške likvidacije. Inače, neidentifikovani počinilac sačekao je u nedjelju uveče novosadskog biznismena ispred jednog kafića u Sremskoj Kamenici i upucao ga na parkingu.

Preporučeno

Kaća Bulatović: Moja slika u kući IHF-a stoji kao simbol rukometa, a institucije u Crnoj Gori zaboravile su da postojim

NEVRIJEME U REGIONU: Hrvatsku zahvatilo nevrijeme, temperatura za jedan sat pala deset stepeni

NAKON PISANJA STANDARDA: Uprava policije IPAK otkrila koliko će policajaca biti angažovano na Samitu u Tivtu

POLICIJA POTVRDILA PISANJE STANDARDA: Krivična prijava zbog sječe 865 kubika šume na Jelovici, ali ključni akteri i dalje “nepoznati”

Tri godine bez presude: Optuženi za pokušaj ubistva Bobana Šaranovića i dalje u bjekstvu

Upozorenje za kupače na Jadranu: More preplavile opasne meduze

Dragan Amidžić je prilikom ubistva imao pištolj zadjenut za pojasom, piše Blic.rs.

– Istraga vodi u više pravaca i policija trenutno ispituje ljude iz njegovog bliskog okruženja u želji da sazna da li mu je u posljednje vrijeme neko prijetio. Budući da je bio naoružan, policija ne isključuje mogućnost da je nosio pištolj zato što se osjećao ugroženim. Ipak, to ostaje na nivou spekulacija zato što policiji zvanično niko nije prijavio prijetnje. Ono što je izvjesno jeste da nije uspio ni da posegne za pištoljem jer je preminuo na licu mjesta, odmah nakon što je ubica zapucao, a ljekari Hitne pomoći mogli su samo da konstatuju smrt kada su izašli na teren – priča sagovornik uz napomenu da je parking na kome se desilo ubistvo pokriven sa više kamera te da se nada da će to policiji olakšati posao u pronalaženju počionioca zločina.

Inače, Amidžić je javnosti poznat kao vlasnik novosadskog hotela “Sajam”, nekoliko ugostiteljskih objekata i benzinskih pumpi za koje se inicijalno i vezuje njegovo bogatstvo, a prema nezvaničnim informacijama, on je pozamašan imetak stekao devedesetih godina trgujući naftnim derivatima i tada mu je posao olakšavala činjenica da je bio u dobrim odnosima sa Markom Miloševićem, sinom tadašnjeg predsjednika države Slobodana Miloševića.

Kako priča izvor iz policije, ubistvo Amidžića u ovoj fazi istrage teško je razjasniti jer je pokojni biznismen još prije par decenija sve svoje poslove preveo u legalne tokove.

– Ono što javnost zna jeste da je on poznavao skoro cijelu staru gardu novosadskih kriminalaca koja je bila aktivna devedesetih godina i da je često viđan sa njima u društvu, ali je operativnim radom bilo utvrđeno da ih nisu povezivale kriminalne radnje već ljubav prema skupocjenim automobilima i luksuznom životu – priča sagovornik.

Podsjeća i da je Amidžić bio sklon narušavanju javnog reda i mira zbog čega je često dolazio u sukob sa policijom koja mu je zbog prirode dela mogla pisati samo prekršajne prijave.

– Amidžić je bio vlasnik nekoliko skupocjenih automobila koje je često veoma brzo vozio kroz grad ne poštujući ograničenje brzine. Stariji Novosađani sjećaju se da je on prvi u grad dovezao „ferari“ i da je sa njim često noću divljao po ulicama. Svoju neobuzdanu ljubav prema brzini krunisao je kupovinom aviona „galeb“, kojim je isto pravio probleme građanima jer je izvodio akrobatske letove veoma nisko iznad grada i novosadskog kupališta Štrand – priseća se izvor.

Pojedini mediji su pisali o njegovim letovima iznad grada. Nakon toga je došao u sukob sa gradonačelnikom Novog Sada Igorom Pavličićem, koji je zbog tog incidenta pokušao da izdejstvuje oduzimanje dozvole za letjenje Amidžiću u Direktoratu za kontrolu civilnog vazduhoplovstva.

Tada je Amidžić Pavličića verbalno napao u jednom kafiću i izvrijeđao ga, a čitav slučaj završio se tako što mu je Direktorat za kontrolu civilnog vazduhoplovstva izrekao samo novčanu kaznu i opomenu.

Amidžić je inače i vlasnik skupocjenih glisera i motora, a u javnosti će ostati upamćen i po sumanutoj vožnji vojnog tegljača – gusjeničara po trkačkoj stazi Mišeluk, koja je van sezone otvorena za saobraćaj i važi za stecište novosadskih bajkera i ljubitelja brzih kola.

Policija mu je tada napisala krivičnu prijavu zbog bahate vožnje vojnog oklopnog vozila bez dozvole i uništavanja državne imovine.

Zabranjen u Hrvatskoj

Amidžić je zaokupio pažnju javnosti u regionu 2016. godine kada su mu Udruženje hrvatskih branitelja i Hrvatsko ratno vazduhoplovstvo zabranilo da učestvuje na aeromitingu na sportskom aerodromu “Piket” u Sinju u Hrvatskoj.

Amidžić se “galebom G2” uputio u Sinj na poziv kolega pilota iz tog grada i umjesto da poleti i prikaže akrobacije, doživio je da njegov avion čuva policija u hangaru daleko od očiju javnosti. Članovima Udruženja branitelja iz Sinja zasmetalo je to što je, kako su rekli, “galeb” tip aviona koji je JNA koristila u ratnim sukobima devedesetih u Hrvatskoj, ali i to što je obilježen petokrakom.

– Žao mi je što nisam letio, zbog publike i organizatora, ali nisam ljut – izjavio je tada Amidžić za “Blic”.