Gusta magla pominje se kao glavni “krivac” dva lančana sudara koja su se gotovo istovremeno dogodila prije dva dana na auto-putu Beograd-Niš. Uprkos tome, Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta dovodi u pitanje da li su reakcije vozača bile primjerene, te ističe uticaj ljudskog faktora u ovom slučaju.

– Kretao sam se iz pravca Niša nekom normalnom brzinom. Bila je neka sumaglica, a kada sam prošao Moravu – zid – izjavio je jedan od učesnika u lančanom sudaru.

S druge strane, profesor Vujanić, kaže da na ovoj dionici postoje oznake, koje pomažu vozačima da odrede vidljivost na putu. Takođe, iako se od prvog momenta nesreće magla navodi kao glavni uzročnik, Vujanić prije svega ističe ljudski faktor, prenosi Blic.rs.

On je objasnio da upravo na toj dionici na kojoj su se dogodila dva udesa, u oba smjera, kaže da postoje bijelom bojom iscrtani polukrugovi uz liniju zaustavne trake, koji služe za određivanje stanja vidljivosti na putu.

– Ukoliko vidite samo jedan polukrug pred sobom, primjerena brzina je 40 kilometara na sat, ako vidite dva, onda 60, i tako dalje – kaže Vujanić.

On objašnjava i da na auto-putu, koji može imati malo zakrivljenje, magla nije iznenađujuć faktor, i da ne može “odjednom da se uleti u nju”.

– Vozači imaju priliku da je na ravnom putu vide pred sobom, smanje brzinu, a kada uđu u maglu, uključe sva četiri migavca, kako bi bili vidljivi drugim učesnicima. Dakle, postoji veliki uticaj ljudskog faktora, a u ovakvoj situaciji nije mogao samo jedan vozač da pogriješi. Nekoliko njih je pogriješilo, a neću znati tačno ko, dok ne vidim dokumentaciju sa uviđaja – rekao je profesor Vujanić.

Takođe, Vujanić je objasnio i da ova dionica nije obilježena kao crna tačka, ali će nakon ove nesreće, najvjerovatnije postati. On je objasnio da dionica biva kategorisana kao crna tačka, ako na godišnjem nivou na tom mjestu pogine određen broj ljudi.

– Duž dionica na teritoriji gdje je pojava magle česta, kao što je slučaj sa Pomoravljem, signalizacija je prilagođena vremenskim prilikama odnosno postavljene su table za maglu i obilježene su bijele tačke u vidu polukrugova na propisanom rastojanju, kojima se učesnici u saobraćaju obaveštavaju da je neophodno smanjiti brzinu i istu prilagoditi uslovima na putu – navodi se u saopštenju JP “Putevi Srbije”.

Oni su dodali i da njihovi predstavnici svakodnevno obilaze deonice puteva, te da svi uočeni nedostaci blagovremeno budu sanirani i popravljeni.

– Najverovatnije da su smanjena vidljivost zbog guste magle i neprilagođena brzina uzrok katastrofalnih saobraćajnih nezgoda koje su se dogodile na auto-putu između Ćuprije i Jagodine, ali svakako pitanje utvrđivanja uzroka saobraćajnih nezgoda prepustićemo nadležnim institucijama – piše u saopštenju ovog preduzeća, u kome je izraženo saučešće porodicama nastradalih.