Pruga spojila Evropu i Kinu, ali zaobišla Rusiju

Pruga spojila Evropu i Kinu, ali zaobišla Rusiju

Standard

30/10/2017

15:55

Lideri Azerbejdžana, Turske i Gruzije pustili su u saobraćaj željezničku prugu dugu 826 kilometara.

Ilustracija

Lideri Azerbejdžana, Turske i Gruzije pustili su u saobraćaj željezničku prugu dugu 826 kilometara. 

Ova pruga povezuje tri zemlje i uspostavlja teretnu i putničku vezu između Evrope i Kine, ali zaobilazeći Rusiju.

Željeznička linija, koja uključuje novu prugu od 105 kilometara, imaće kapacitet transporta milion putnika i pet miliona tona tereta godišnje, prenosi agencija Rojters. 

Tri zemlje povezuje naftovod Britiš petroleuma Baku-Tbilisi-Džejhan i gasovod Baku-Tbilisi-Erzurum, ali su trgovinske veze između Turske i regiona Kavkaza ograničene. 

Povezani članci

Nova željeznica Baku-Tbilisi-Kars, kako je najavljeno, pružiće ekonomski podsticaj regionu. 

Baku-Tbilisi-Kars je dio velikog ‘Puta svile’ i važno je da smo ovaj projekat sproveli sopstvenim sredstvima“, rekao je turski predsjednik Tajip Erdogan na ceremoniji inauguracije željeznice, na kojoj je bio i predsednik Azerbejdžana Ilham Alijev i gruzijski premijer Giorgi Kvirikašvili

Polazeći od Bakua, glavnog grada Azerbejdžana, vozovi će se na putu zaustavljati u gruzijskoj prijestonici Tbilisi, zatim će u gruzijskom gradu Akalkalaki preći na brzu prugu i završavati putovanje u turskom gradu Karsu. 

Ukupni troškovi projekta porasli su na više od milijardu dolara u odnosu na inicijalnu procjenu od oko 400 miliona dolara.

Najveći dio finansiranja potekao je iz državnog naftnog fonda Azerbejdžana. 

Željeznička veza između Azerbejdžana i Gruzije modernizovana je u okviru ovog projekta, koji je pokrenut 2007. godine.

Njegovo okončanje je nekoliko puta odlagano od 2011. godine. 

Nekoliko evropskih zemalja je izrazilo interesovanje za ovaj projekat, i Azerbejdžan je u razgovarima s njima“, rekao je Alijev, dodajući da su Kazahstan i druge zemlje centralne Azije zainteresovane za prevoz robe prugom Baku-Tbilisi-Kars. 

Nova pruga će smanjiti vrijeme transporta putnika i robe između Kine i Evrope na svega 12 do 15 dana, što je više nego duplo brže od pomorske rute i nešto manje od polovine jeftinije od cijene avio-transporta.

 

Izvor (naslovna fotografija):Ilustracija

Ostavite komentar

Komentari (0)

X