“Svi gradovi u Hrvatskoj se jako muče da zadrže vozače s obzirom na to da ih stalno vrbuju drugi gradovi u susjednim zemljama, prvenstveno u Austriji, ali isto tako i u Njemačkoj s većim plataama. Mi smo zato povećavali i platee u ZET-u i povećavali smo koeficijente za vozače kojih je deficitaran broj da bi mogli uopšte održavati vozni red”, rekao je zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević, javila je Hina.

Tomašević da su se u tom smislu odlučili za mjeru da oni vozači koji inače imaju beneficirani radni staž, umjesto da odu u penziju kad mogu, ostanu raditi ukoliko to žele, a za one koji su već otišli u penziju da iskoriste mogućnost raditi četiri sata dnevno, odnosno pola radnog vremena bez obzira što su u penziji, naravno ukoliko zadovoljavaju druge slove da mogu voziti ZET-ov autobus ili tramvaj.

Tomašević kaže da je za sada dobra zainteresovanost i misli da će to biti dobra mjera da u Zagrebu očuvaju vozni red ZET-a.

Povezani članci

Ekonomija

TRAGOM RASPRAVE SPAJIĆ – RAKOČEVIĆ: Istražili smo jesu li namirnice jeftinije u Crnoj Gori ili u Hrvatskoj

Hronika

Kampanja “Kad pijem ne vozim” počinje 1. avgusta: Mladi vozači u fokusu

Društvo

Spremaju ograničenja za mlade vozače