Video
Humanoidni robot, nazvan Sjao Mo (Xiao Mo), prema navodima kompanije, pouzdano obavlja zadatke koji zahtijevaju visok stepen preciznosti, poput ugradnje konektora za baterije. Kako ističu, to predstavlja važnu prekretnicu za industriju, jer je riječ o prvoj masovnoj primjeni humanoidnih robota u proizvodnji.
Sjao Mo pokreće model Vision-Language-Action (VLA), koji mu omogućava precizno opažanje i izvršavanje složenih zadataka. Model je razvila kineska startap kompanija Spirit AI, osnovana prošle godine, u koju je CATL kapitalno investirao.
Tri puta veća produktivnost
Kako piše portal Cnevpost.com, robot zamjenjuje operatere u završnim fazama procesa proizvodnje baterija. Riječ je o fazama poznatim kao EOL (End of Line) i DCR (Direct Current Internal Resistance), odnosno posljednjim testovima prije nego što baterijski paketi napuste proizvodnu liniju.
Ove faze su se tradicionalno oslanjale na ručni rad, pri čemu su radnici priključivali proizvedene baterije na visokonaponske testne konektore. Prema navodima portala, robot postiže tehničku preciznost i efikasnost iskusnog radnika. Osim toga, u realnom vremenu prijavljuje eventualne nepravilnosti, čime se značajno smanjuje udio grešaka.
U CATL-u navode da je produktivnost u poređenju s ručnim radom utrostručena, budući da robot radi neprekidno i na više modela baterija, uz izuzetnu dosljednost i stabilnost.
Otvaraju fabriku i u Mađarskoj
Kineska kompanija je najavila da će robote koristiti za automatizaciju procesa na svim svojim proizvodnim linijama baterijskih paketa.
To bi moglo značiti da će CATL robotizovati i svoje evropske fabrike. Kompanija već ima fabriku u Njemačkoj, uskoro otvara novu u Mađarskoj, a u planu je i izgradnja pogona u Španiji.
Prema pisanju mađarskih medija, fabrika u Debrecinu mogla bi početi sa radom u martu ili aprilu. Portal hvg.hu navodi da je tehnički spremna, ali da je prije početka rada potrebno pribaviti još određene dozvole. Dugoročno, na toj lokaciji bi mogle biti izgrađene čak tri fabrike.
Izgradnjom fabrika u Evropi kineske kompanije slijede logiku Evropske unije (EU), koja najavljuje da će subvencije za električna vozila vezivati za lokalnu proizvodnju.
CATL će takođe biti dobavljač baterija za novi model električnog Renault Twinga, koji će uskoro početi da se sklapa u Revozu.
Dvije kineske kompanije drže polovinu tržišta
CATL je najveći proizvođač baterija u svijetu. Od januara do oktobra, prema podacima portala Cnevpost.com, proizveo je ukupno 355,2 GWh baterija za električna vozila, što predstavlja rast od 36,6 odsto u odnosu na 260 GWh u istom periodu prošle godine.
Preporučeno
Time CATL drži oko 38,1 odsto globalnog tržišnog udjela u sektoru baterija za električna vozila. Na drugom mjestu je takođe kineski BYD sa 16,9 odsto, dok je treći južnokorejski LG sa 9,3 odsto tržišnog udjela, pokazuju podaci Cnevpost.com.
