Nakon testiranja motora na oba stepena Starship-a u protekle dvije sedmice, paljenja svih šest motora Raptor 3 na gornjem stepenu nazvanom Ship i svih 33 motora Raptor 3 na prvom stepenu Super Heavy, SpaceX nastavlja s pripremama za lansiranje misije Starship Flight 13, koje je zakazano najranije za četvrtak (16. jul) po lokalnom vremenu, navodi se u objavi kompanije na društvenim mrežama od 11. jula.

To će biti drugo lansiranje Starship-a Version 3 (V3), veće i snažnije nadograđene verzije rakete u odnosu na prethodne modele Starship-a, a uslijediće nešto manje od dva mjeseca nakon debija verzije V3 tokom misije Flight 12. Kako bi potvrdio ta poboljšanja, SpaceX u misiju Starship Flight 12 nije dodao nijedan značajan novi cilj koji već nije bio dokazan na prethodnoj konfiguraciji letjelice V2, međutim, novi dizajn prošli put nije ispunio sve potrebne ciljeve, pa će Flight 13 uglavnom pokušati da ostvari bolji ishod iste misije, prenosi Klix.

Iako je Starship još uvijek u fazi razvoja, dizajniran je tako da bude potpuno višekratan. Za razliku od prvog stepena rakete Falcon 9 kompanije SpaceX, koji ima noge za slijetanje na obalne zone ili na jednu od kompanijinih bespilotnih platformi na moru, i Ship i Super Heavy projektovani su za povratak direktno na mjesto lansiranja, gdje ih iz zraka hvataju mehaničke ruke nalik štapićima za jelo na tornju “,,Mechazilla”.

SpaceX još nije pokušao takav način povratka za Ship, ali je to sa Super Heavyj-em uspješno izveo već tri puta. Dva od tih uhvaćenih booster-a ponovo su korištena u narednim lansiranjima. Međutim, tokom leta Flight 12 s novim V3 hardverom, SpaceX je odlučio da Super Heavy izvede kontrolisano spuštanje u vode Meksičkog zaliva umjesto da rizikuje oštećenje infrastrukture lansirne rampe s još nedovoljno provjerenim booster-om, ali Super Heavy nije stigao do planirane zone slijetanja.

GREŠKA

Prema novoj analizi SpaceX-a, promjena u redoslijedu rada motora na Ship-u, koji se pale prije fizičkog razdvajanja dva dijela rakete u manevru poznatom kao ,,hot staging”, dovela je do greške od 90 stepeni u orijentaciji Super Heavy-ja nakon razdvajanja.

Takođe, manevar povratnog paljenja motora (boostback burn) prekinut je prije vremena kada pet od ukupno 33 motora nije uspjelo ponovo da se upali.

SpaceX navodi da je uveo izmijenjeni redoslijed pokretanja motora na Ship-u, te hardverske nadogradnje na Super Heavy-ju kako bi riješio problem s orijentacijom i ponovnim paljenjem motora, ,,zajedno s ažuriranjima alarma motora i procedura prekida leta kako bi odgovarali uslovima zabilježenim u letu s više motora”.

USPJESI

Ship je tokom misije Flight 12 naišao na određene probleme, ali je istovremeno ostvario i nekoliko važnih uspjeha.

Jedan od tri vakuumski optimovana motora Raptor otkazao je 40 sekundi nakon razdvajanja stepena, ali je letjelica ipak stigla na planiranu suborbitalnu putanju, demonstrirajući sposobnost nastavka leta i s jednim neispravnim motorom, navodi SpaceX u svom izvještaju.

Međutim, taj kvar spriječio je pokušaj ponovnog paljenja motora u svemiru.

SpaceX je uzrok kvara pripisao ,,međusobno povezanim faktorima”, te je uveo niz poboljšanja za predstojeći Flight 13, ,,uz dodatna unapređenja pouzdanosti planirana u budućim verzijama motora Raptor”.

Flight 12 takođe je obilježio prvo raspoređivanje dva internet satelita Starlink kompanije SpaceX opremljena kamerama za pregled termozaštitnih pločica Ship-a i njegovog vanjskog stanja tokom boravka u svemiru. Oni su lansirani zajedno s nekoliko simulatora mase Starlink V3 satelita, teretom koji će takođe biti unaprijeđen za Flight 13.

U teretnom prostoru Ship-a za Flight 13 nalaze se prvi funkcionalni sateliti Starlink V3 koje će Starship isporučiti u svemir.

PLAN: LANSIRANJE 100.00P SATELITA

SpaceX u krajnjem planira da lansira čak 100.000 unaprijeđenih satelita svoje internet konstelacije, za koje tvrdi da će povećati kapacitet i brzinu bežičnih mrežnih usluga.

Na misiji Flight 13 nalazi se 20 satelita Starlink V3, koji će biti pušteni radi testiranja njihove funkcionalnosti u svemiru.

Šest od njih biće opremljeno kamerama za istu vrstu pregleda termozaštitnih pločica kakva je izvedena tokom 12. leta (Flight 12).

Na kraju, zbog suborbitalne putanje Starship-a tokom ovog leta, očekuje se da će svi ti sateliti izgorjeti u Zemljinoj atmosferi oko 20 minuta nakon njihovog raspoređivanja.

PALJENJE MOTORA

Za Flight 13 glavni ciljevi Super Heavy-ja biće uspješno lansiranje i razdvajanje od gornjeg stepena Ship, potpuno izvođenje manevra boostback burn, te kontrolisano spuštanje u Meksički zaliv.

Osim raspoređivanja 20 satelita Starlink V3 iz Shipa, SpaceX planira i ponovno paljenje jednog od motora Raptor u svemiru, nakon čega bi uslijedilo uspješno spuštanje i kontrolisano slijetanje stepena u Indijski okean.

ISTRAGA MISIJE FLIGHT 12

Američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) objavila je da je završila istragu o problemima tokom misije Flight 12, odobrila korektivne mjere kompanije SpaceX i otvorila put za Flight 13.

SpaceX planira lansirati Flight 13 tokom 90-minutnog vremenskog prozora koji počinje u četvrtak u 18.45 EDT (00:45 u noći između 16. i 17. jula po našem vremenu).

Prenos uživo misije počeće oko 30 minuta prije lansiranja, odnosno oko 00.15 po našem vremenu i biće dostupan na stranici misije kompanije i na njenom profilu na mreži X.

Ako sve protekne prema planu, vrlo je vjerovatno da će SpaceX već tokom naredne misije Flight 14 pokušati prvo vraćanje Starship-a V3 na lansirnu lokaciju Starbase u Teksasu, bilo samo za Super Heavy ili za oba stepena.

TEHNIČKI CILJEVI

Međutim, prije nego što postane potpuno operativan, Starship još mora ostvariti niz tehničkih ciljeva.

Među njima su ulazak u stabilnu orbitu, demonstracija uspješnog susreta i spajanja s drugim svemirskim letjelicama, te savladavanje tehnološkog izazova prenosa i dugotrajnog skladištenja kriogenih goriva u uslovima bestežinskog stanja.

SpaceX se nada da će sve to ostvariti tokom ove godine, što predstavlja izuzetno ambiciozan vremenski okvir.

NASA-INA MISIJA

NASA je angažovala Starship kao jedno od dva lunarna transportna vozila koja će prevoziti astronaute na površinu Mjeseca u okviru misija programa Artemis, te očekuje da verzija sposobna za prevoz posade bude spremna do 2028. godine za misiju Artemis IV.

Kompanija planira da 2027. godine lansira probni Starship V3 opremljen adapterom za pristajanje u okviru misije NASA-e Artemis III, tokom koje će astronauti poletjeti u svemirskoj letjelici Orion kako bi demonstrirali operacije susreta i pristajanja sa Starship-om, kao i s landerom Blue Moon kompanije Blue Origin, u niskoj Zemljinoj orbiti.