Video
“Monteput je prethodno preduzeo sve aktivnosti na pripremi zimskog održavanja. Nabavili smo 900 tona soli. Pored toga, sa prethodnim zalihama koje imamo iz prošle godine, imamo ukupno 1600 tona soli”, kazao je za TVCG Milan Ljiljanić, direktor Monteputa.
Osim soli, nabavili su i 50 tona kalcijuma. Da li će se koristiti so, kalcijum ili oboje, zavisi od temperature i vremenskih uslova, o kojima su u Komandnom centru informisani iz šest postavljenih meteo-stanica.
“Podaci koje dobijamo sa meteo-stanica su relativna vlažnost vazduha, temperatura vazduha, temperatura kolovoza, slanost kolovoza, slanost konstrukcije. Na osnovu tih podataka mi preduzimamo u koju ćemo strategiju održavanja primijeniti, koji je način posipanja i kad krećemo u akciju”, pojašnjava rukovodilac službe ljetnjeg i zimskog održavanja auto-puta Vladan Knežević.
Prošle godine najveći problem su, kažu iz Monteputa, bili vozači nespremni za snijeg i poledicu.
“Obično je problem prekoračenje brzine i neposjedovanje zimske opreme. I ono što je najvažnije, treba da prate svjetlosnu signalizaciju”, navodi Ljiljanić.
“Preko uređaja koji su ugrađeni na trasi, operateri ovdje dobijaju određene informacije, alarme i na osnovu tih informacija podešavaju signalizaciju, obavještavaju vozače kako ih vrijeme očekuje na trasi i kako da prilagode svoju vožnju”, ističe Knežević.
A snijeg će na auto-putu čistiti uz pomoć 10 snjegočistača, koje će koristiti 24 sata.
Preporučeno
Iz Monteputa apeluju na vozače da prate upute koje dobijaju.
