Video
Markiranje goriva neće početi od danas, već od 9. novembra, pa će i taj trošak na maloprodajnu cijenu početi da se primjenjuje nakon tog datuma.
Trenutno je implementacija sistema markiranja goriva u testnoj fazi, sa kojom je započeto 19. oktobra, potvrđeno je “Danu” iz Ministarstva energetike i rudarstva (MEiR).
Prema ranije objavljenim podacima, markiranje goriva dovešće do rasta maloprodajne cijene goriva za dva do tri centa.
“Implementacija sistema markiranja goriva već je započeta testnom fazom 19. oktobra. Testna faza trajaće do 9. novembra, kada počinje puna primjena sistema, u skladu sa Zakonom o energetici i ugovornim obavezama. Tokom testne faze, markiranje se obavlja bez naknade”, saopštili su iz resora kojim rukovodi Admir Šahmanović.
Podsjetili su da je važećim propisima predviđeno da troškove markiranja snose uvoznici, odnosno subjekti koji stavljaju gorivo na tržište.
“Ministarstvo, u međuresorskoj saradnji, razmatra sva pitanja povezana sa primjenom sistema, dok će se o eventualnim daljim koracima odlučivati na nivou Vlade Crne Gore”, naveli su iz MEIR-a.
Od utorka, kada se formiraju nove cijene goriva, neće doći do povećanja cijena po osnovu markiranja.
“U ovom trenutku ne može se govoriti o bilo kakvom budućem uticaju na maloprodajne cijene, niti prejudicirati odluke koje bi Vlada mogla donijeti nakon razmatranja svih regulatornih, ekonomskih i tržišnih aspekata primjene sistema”, odgovorili su iz ministarstva na naše pitanje za koliko će centi po litru biti skuplje gorivo kada se obračunaju troškovi markiranja.
PODZAKONSKI AKTI ČEKAJU OBJAVU
Iz Ministarstva energetike su istakli da su podzakonski akti iz nadležnosti tog resora usvojeni i da su u postupku objavljivanja.
“Predlog izmjena Uredbe o načinu obrazovanja maksimalnih maloprodajnih cijena određenih vrsta naftnih derivata pripremljen je i upućen nadležnim institucijama na mišljenje. Nakon završenog postupka usaglašavanja biće dostavljen Vladi Crne Gore, koja odlučuje o njegovom usvajanju. Uspostavljanje sistema markiranja predviđeno je Zakonom o energetici i Fiskalnom strategijom Crne Gore za period 2024–2027. godine, sa ciljem unapređenja kontrole tržišta naftnih derivata, suzbijanja nelegalnog prometa i zaštite budžetskih prihoda i potrošača”, navode iz MEiR-a.
Predstavnici naftnih kompanija zatražili su prije desetak dana da se privremeno odloži početak primjene markiranja goriva, jer za to, kako su tvrdili ne postoje pravni ni tehnički preduslovi, a načini sipanja markera u cisterne, miješanja i pretakanja goriva na graničnim prelazima i izlazima iz luka bili bi “ekstremna opasnost za bezbjednost ljudi i imovine”, čiji rizik oni ne žele da prihvate.
Postupak markiranja predviđa sipanje nanočestica – markera u cisterne goriva na koje je već plaćena akciza i PDV, zatim njihovo miješanje, pa naknadno provjeravanje markera u gorivima na benzinskim pumpama, kako bi se spriječio šverc naftnih derivata. Ova mjera je predviđena fiskalnom strategijom od prije tri godine, kojom je projektovano da se prihod države po osnovu dažbina na gorivo poveća za pet miliona, dok će sami troškovi markiranja, koji se prebacuju na prodavce i kupce, iznositi tri miliona. Taj novac bi išao privatnom konzorcijumu koji je izabran za ovaj postupak, povodom čega je neizabrani ponuđač pokrenuo sudski postupak, prenijele su nedavno “Vijesti”.
Iz Vlade i Ministarstva energetike u proteklom periodu nijesu dokazali da postoji šverc goriva na koje su prilikom uvoza plaćene sve dažbine.
Preporučeno
Predstavnici naftnih kompanija ukazuju i da je predloženi model markiranja suprotan evropskim direktivama jer se u EU markira samo gorivo koje je oslobođeno plaćanja dažbina – za poljoprivrednike, ribare, marine… Oni su poručili da su spremni da predstave i detaljno dokumentuju brojne neusklađenosti.
