Video
Generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Draško Striković kazao je da su juče imali sastanak sa predstavnicima Ministarstva energetike, Uprave carine i konzorcijuma firmi koje treba da rade markiranje i da im je saopšteno da markiranje neće početi 9. novembra, te da je odloženo do daljnjeg.
,,Saopšteno nam je da markiranje goriva trenutno nije izvodljivo u Crnoj Gori, pod aktuelnim uslovima. Sigurno je da ga neće biti narednih mjesec dana, a moguće i do Nove godine. U suštini, odloženo je dok se ne steknu uslovi za markiranje. Saopšteno nam je da je tek skoro data ponuda za zakup lokacije za markiranje u Luci Ploče”, rekao je Striković za Dan.
Država je prethodno odložila početak markiranja goriva za dvije sedmice, za 9. novembar. Te dvije sedmice bile su takozvana testna faza, koja očigledno nije prošla test.
Striković je saopštio da su naftne kompanije prilično zabrinute zbog nausaglašenosti u pogledu tehničkih i pravnih uslova za punu implementaciju markiranja.
,,U predloženom modelu jasno su uočene nepravilnosti i suprotnosti sa zakonima koji se odnose na transport i rukovanje opasnim materijama. Zbog toga smo se zvanično obratili Vladi i resornim ministarstvima zahtjevom da se ovaj postupak odloži na period od najmanje 12 mjeseci, jer je to optimalan rok potreban da se planirani postupak markiranja upodobi sa važećim zakonskim propisima. Sadašnja uputstva i pravilnik, u obliku u kojem su predloženi, prouzrokuju velike i nedopustive rizike po bezbjednost i zdravlje ljudi, kao i po samu okolinu”, ukazao je Striković.
Ne primjenjuje se nigdje u EU
Markiranje svih vrsta goriva ne primjenjuje niko u Evropskoj uniji, niti je takav postupak uopšte predviđen zvaničnim EU direktivama, rekao je Striković.
,,Čak je i Evropska delegacija jasno ukazala Vladi Crne Gore da markiranje treba sprovoditi isključivo za one vrste goriva koje su oslobođene plaćanja akcize i PDV-a, a ne linearno za sve derivate. Kada se u obzir uzmu planirani budžetski efekti države, smatramo da su oni preambiciozno postavljeni, dok su prateći troškovi postupka već fiksno ugovoreni na štetu privrede i građana. Indikativno je da se već posljednjih pet godina konstantno priča o uvođenju markiranja zbog navodnog šverca, a da u tom istom periodu nadležne institucije nisu podnijele nijednu krivičnu prijavu, a kamoli da postoji pravosnažna presuda za krijumčarenje goriva u Crnoj Gori”, istakao je Striković.
Prema njegovim riječima, sve ovo jasno ukazuje na to da država pokušava na silu da uvede postupak koji je apsolutno nepotreban.
,,Čak i pod parolom da će se ovim mehanizmom garantovati kvalitet goriva, javnost mora da zna da se kroz redovne, višemjesečne kontrole već vrši uzorkovanje goriva direktno sa aparata na benzinskim stanicama, te da u Crnoj Gori godinama unazad nema značajnih, niti zabilježenih odstupanja po pitanju kvaliteta naftnih derivata. Ovdje se očigledno radi o “ugovaranju” posla kojim se konzorcijumu izabranom za vršenje markiranja garantuju enormni prihodi od preko 17 miliona eura za period od pet godina”, tvrdi Striković.
Istakao je da su predstavnici naftnih kompanija ranije upozorili na rizike miješanja, pretakanja i dodavanja markera na samim graničnim prelazima i carinskim terminalima i da nedovoljno definisane procedure mogu ugroziti bezbjednost imovine i ljudi.
,,Činjenica je da ni tokom ove testne faze najveći broj kompanija uopšte nije imao nikakve testne postupke, niti su u praksi upoznati sa samom primjenom procesa. Osim toga, jasno smo ukazali nadležnima da naftne kompanije, bez dobijanja potrebnih i jasnih saglasnosti svih relevantnih institucija, neće preuzimati bezbjednosnu i krivičnu odgovornost za eventualne incidente ili propuste. Zbog svega navedenog, smatramo da je odlaganje pune primjene markiranja jedini ispravan i racionalan potez u ovom trenutku”, kazao je Striković.
Preporučeno
