Video
To su za Bankar.me zvanično potvrdili iz resora saobraćaja, na čijem je čelu ministar Radoš Zečević.
Glavnu prugu u Crnoj Gori čini 150 kilometara međunarodne Beograd – Bar, koja povezuje državu i Luku Bar sa Zapadnim Balkanom i zemljama Evrope, odnosno sa Transevropskom transportnom mrežom (TEN-T).
Zbog lošeg stanja pruge trenutno se radi na 230 miliona eura vrijednoj rekonstrukciji dionice Golubovci – Bar u dužini od 40 kilometara, čime će biti obuhvaćena sanacija tunela “Sozina” i klizišta “Ratac”.
Upitani zašto na domaćem tržištu ne učestvuje više kompanija, iz Ministarstva saobraćaja su naglasili da su razlozi višestruki, da infrastruktura zahtijeva značajna ulaganja kako bi bila konkurentna regionalnim i evropskim, dok se i Luka Bar kao ključna tačka povezivanja pomorskog i željezničkog saobraćaja – suočava se sa izazovima koji utiču na promjenu transportnih ruta.
“Upravo zbog toga, Vlada je u prethodnim godinama obezbijedila značajna finansijska sredstva za modernizaciju infrastrukture. Očekujemo da će planirane investicije, zajedno sa ažuriranjem Strategije razvoja saobraćaja, koja će jasno definisati ciljeve i prioritete, stvoriti uslove za privlačenje većeg broja operatera. Modernizovana infrastruktura, bolja povezanost i transparentan regulatorni okvir biće ključni faktori za otvaranje tržišta i povećanje konkurentnosti. Trenutno u Crnoj Gori posluju tri licencirana prevoznika “AD Montecargo” i “Kombinovani prevoz doo”, koji se bave teretnim saobraćajem, te “AD Željeznički prevoz Crne Gore”, koji obavlja prevoz putnika. Svi navedeni operateri ispunjavaju zakonske kriterijume i posluju u skladu sa važećim propisima, što garantuje bezbjednost i transparentnost u radu”, naglasili su iz Ministarstva.
Nekima oduzete licence
Iz Ministarstva saobraćaja su kazali da je prethodno na ovom tržištu bila prisutna i kompanija “16. februar”, koja je se bavila prevozom tereta, ali da im je licenca oduzeta jer djelatnost nisu obavljali u propisanom vremenskom okviru.
Pojasnili su da po članu 74 stav 6 Zakona o željeznici, “ako prevoznik ne obavlja prevoz u periodu od šest mjeseci neprekidno ili kada ne otpočne sa obavljanjem prevoza u periodu od šest mjeseci od dana izdavanja licence, Agencija će rješenjem oduzeti licencu za prevoz ili je suspendovati dok se ne steknu uslovi da se nastavi obavljanje prevoza za koji je izdata licenca”.
Iz ovog resora su naveli da ova mjera pokazuje da regulatorni okvir funkcioniše i da se licence dodjeljuju i održavaju samo onima koji su aktivni na tržištu – čime se garantuje fer konkurencija i stabilnost sistema.
Pravni okvir uspostavljen
Iz Ministarstva su naglasili da je Crna Gora već preduzela značajne korake u pravcu usklađivanja sa standardima Evropske unije (EU) te da su tokom prošle godine, u okviru pregovaračkog Poglavlja 14 – Saobraćajna politika, u nacionalno zakonodavstvo prenijeti su svi relevantni propisi EU, uključujući i one za liberalizaciju tržišta.
“Osnovana je Agencija za željeznice, nezavisno regulatorno tijelo koje izdaje licence, prati rad prevoznika i obezbjeđuje nediskriminatoran pristup infrastrukturi. Dakle, pravni i institucionalni okvir je u potpunosti uspostavljen, a dalji razvoj zavisi od interesovanja novih operatera i dinamike tržišta. Naš cilj je da stvorimo ambijent u kojem će potencijalni investitori i prevoznici prepoznati Crnu Goru kao atraktivno tržište”, istakli su iz ovog resora.
Agencija za željeznice zvanično je osnovana 7. januara ove godine, kada je ugašen nekadašnji regulator ovog sektora Uprava za željeznice.
Formiranje ovog nadzornog tijela bilo je predviđeno Zakonom o željeznici, koji je Skupština usvojila krajem jula prošle godine zbog dodatnog usaglašavanja domaćeg sa zakonodavstvom EU. Sjedište firme je u Podgorici, ima direktora i Savjet od tri člana, a finansira se naknadama od željezničkih firmi, izdavanja licenci, odobrenja…
Agencija je sa radom počela zvanično tokom juna a ima 14 zaposlenih, dok je kapital za njeno funkcionisanje obezbijeđen kroz Vladinu pozajmicu od 450.000 eura.
Preporučeno
Iz Ministarstva su dodali i da se po Zakonu o željeznici, pravo na bavljenje ovim poslom stiče kroz upis u CRPS za tu obavljanje te djelatnosti, posjedovanje licence i sertifikata o bezbjednosti za prevoz, zaključen ugovor o korišćenju infrastrukture sa njenim upravljačem, kao i registrovanost za djelatnost pružanja usluga željezničkog prevoza putnika ili tereta, uz uslov da obezbijedi vuču vozova.
