Najveći projekat u Crnoj Gori, izgradnja prioritetne dionice auto-puta teče zadovoljavajućom dinamikom jer nam je najvažniji kvalitet, koji je u ovom projektu nesporan, saopštio je ministar saobraćaja i pomorstva Osman Nurković.

“Nije neuobičajeno da dođe do kašnjenja kada su pitanju ovakvi projetki. Projekat u Crnoj Gori je najkoplesniji u Evropi“, kazao je ministar.

Ipak, dodaje da je svjestan da se neki problemi nijesu završili.

“Naknadni radovi nijesu obuhvaćeni ugovor. Dakle nije ugovoreno vodosnabdijevanje, napajanje eletričnom energijom i petlja. Oko svega ovog mi već uveliko vodimo pregovore i nadamo se da će biti u okvoru onih ugovorenih deset odsto. Kada je u pitanju petlja, ona se neće graditi već pristupni put na prioritetnu dionicu auto-puta. Što se vodosnabdijevanje i električne energije tiče, završetkom ovih projekata i okolna mjesta uz auto-put moći će da ih koriste“, istakao je Nurković.

Ministar dodaje i da je 2016, kada je preuzeo resor saobraća zatekao izvedene radove u iznosu od svega 9,5 miliona eura.

“Pet dozvola od 19 je izdato bilo. Praktično na pola smo puta bili, a dinamika nije bila zadovoljavajuća. Mi smo to podigli na veći nivo i u 2017. je utrošeno 176 miliona i dinamika je bila svima vidjljiva. U 2018. nastavili smo sa dobrim smjerom i izvršeno je plaćanje od 225 miliona eura, a izvedeni radovi od oko 300 miliona eura. Da smo ovako radili u 2016. možda bi smo sada i mogli očekivati završetak radova”, objasnio je ministar.

Nikad više ulaganja u puteve

U putnu infrastrukturu nikada više nije ulagano nego sada.

“Nikada se više nije ulagalo, a iz godine u godinu će sve više biti ulaganja dominantno na sjever. Želimo da sjever bde jedno veliko gradilište. Gradiće se i bulevar od Jaza do Tivta, kao i od Podgorice do Danilovgrada“, dodaje Nurković.

Kada je u pitanju željeznički saobraćaj ministar je saopštio da će u naredne tri godine biti uloženo oko 130 milionan eura.

Sa druge strane resor pomorstva je izdvojio kao jedan od najznačajnijih u državi. 

“Predlagao sam Vladi da pomorstvo bude zasebno ministarstvo jer donosi brojne benefite državi. Takođe, može se očekivati inicijativa za objedinjavanje barske i crnogorske plovidbe. To bi bilo racionalnije i bolje bi se radilo i četiri broda bi se bolje iskoristila. Brodovi se daju u najam, koji na dnevnom nivou iznosi sada 6.000 eura, a očekujemo da će taj najam biti na nivou 10.000 dnevno.Dakle, brodovi nijesu teret kako je to neko govorio nego benefit. Iz pomorstva u budžet se slije 200 miliona eura godišnje i ponosan sam što su naši pomorci na bijeloj listi“, rekao je Nurković.

Tri opcije za Montenegro airlines

Kada je u pitanju Montenegro airlines, ministar je svjestan problema koje ima ta kompanija. 

“Imali smo opciju da avioni Montenegro airlinesa prestanu sa letjenjem, ali smo odlučili da ne dozvolimo stečaj i pomognemo im. Neracionalne i nepotrebne troškove smo zaustavili i imamo odličan rezultat. U 2018. u odnosu na godinu prije prevezeno je 100.000 putnika višem a osvareno je i šest miliona vie prihoda“, ocijenio je Nurković.

Vlada će do kraja godine donijeti odluku o sudbini nacionalnog avio prevoznika.

“Prvi predlog je sanacija. Dakle da Vlada sanira dugovanja. Drugo MA može da se proda ali niko ga neće preuzeti sa dugovanjima nego hoće čistu kompaniji pa bi opet morali da uložimo određena sredstva. Treće je stečaj ali i to državu dosta košta, a da ne pričam o 400 radnika koji tamo rade i linijama koje bi morale da se ukinu, a avioni prizemlje“, objasnio je ministar.

Koncesija za aerodrome – najbolji projekat

Ukoliko dođe do koncesija to će biti jedan od najboljih projekata za državu u posljednjih deset godina, tvrdi ministar.

“Stanje u aerodromima nije zadovoljavajuće. Mora se što prije uložiti novac jer su aerodromi postali limit za razvoj turizma, koji nam godišnje obezbjeđuje 23 odsto sredstava u budžetu. Dešavalo se da su redovi na aerodromu veliki, da žene sa djecom sjede na pločicama. To ne smije da se dešava”, ističe on.

Dodaje i da su u koncesionom aktu gledali da otkolone svaku grešku koju su imale države u regionu koje su dale aerodrome pod koncesiju.

“Očekujem vrlo brzo na Vladi usvajanje ovog dokumenta, a poslije nove godine ćemo objaviti poziv za predkvalifikaciju. Dakle tada će firme moći da dostave svoje predloge. Očekujem da ćemo do ljeta, a najkasnije do septembra ovaj posao završiti“, naveo je Nurković.

Određenih izmjena u koncesionom ugovoru je bilo, naglašava ministar, ali njima su se otklonile određene nejasnoće.

“Primjera radi u koncesionom ugovoru smo tražili da kompanija koja dostavi ponudu ima promet na dva aerodroma sedam miliona putnika. Na jedom pet, na drugom dva. Međutim, tako bi na primjer aerodrom u Seulu ispao iz igre jer kompanija samo koristi taj aerodrom koji jedan od najboljih u svijetu. Sada smo u koncesioni ugovor stavili jedan aerodrom i promet od 10 miliona putnika“, zaključio je ministar.

N.D.L.