Video
Kako su istakli, po njihovoj prijavi Agencija za civilno vazduhoplovstvo je obavila inspekcijski nadzor u MA i konstatovali su da postoje nepravilnosti u održavanju vazduhoplova.
Napominju da se radi upravo o vazduhoplovima koji treba da obavljaju saobraćaj za ToMontenegro.
“Agencija za civilno vazduhoplovstvo tokom inspekcijskog nadzora ili nije bila obaviještena ili je propustila da konstatuje da je direktor za tehničko održavanje vazduhoplova u MA, Ivan Petrović, još 9. marta 2021. podnio ostavku u kojoj decidno odbacuje svaki vid odgovornosti po pitanju održavanja vazduhoplova i njihove kontinualne plovidbenosti. Ostavku je dostavio V.D. direktoru i rukovodiocu odgovornom za bezbjednost saobraćaja, Nikoli Vukeliću. Da je Vukelić iole upoznat sa regulativom i bezbjednosnim zahtjevima, urgentno bi naložio obustavu svih radova na avionima dok se ne imenuje novi rukovodilac za održavanje i plovidbenost”, navode zaposleni.
Dodaju da sama pozicija koju Vukelić pokriva iziskuje poznavanje osnovnih bezbjednosnih zahtjeva, te svojim (ne)činjenjem po tom pitanju Vukelić ukazuje da mu bezbjednost ipak nije na prvom mjestu.
“Nameće se i pitanje da li je Vukelić, kao odgovorni rukovodilac za bezbjednost, uopšte obavijestio Agenciju za civilno vazduhoplovstvo, o Petrovićevoj ostavci, jer ukoliko nije, to bi trebalo da bude ozbiljan alarm o njegovim kompetencijama za obavljanje pozicije koju pokriva. Prema našim saznanjima, i Vukelić i Petrović su anagažovani od strane ToMontenegra”, ističu zaposleni MA.
Naglašavaju da su radovi oko aviona, bez definisane odgovornosti, a sve u cilju izlaženja u susret izjavama i težnjama onih koji sa vazduhoplovstvom nemaju dodirnih tačaka, odnosno u cilju hitnog otpočinjanja letova, izuzetno opasni, pa je njihova zabrinutost još veća.
Preporučeno
“Nekoordinisane i neorganizovane akcije, kako bi avioni bili “spremni” za polijetanje u nerealno kratkom roku, su izuzetno riskantne, i bojimo se da oni koji te akcije sprovode možda nijesu ni svjesni da ulaze u zonu rizika koji može dovesti do fatalnih posljedica, a sigurni smo da to apsolutno niko ne želi. S obzirom na to da se radi o nizu grešaka i kršenja regulatornih, bezbjednosnih i sigurnosnih zahtjeva, koje su očigledno promakle i crnogorskom regulatornom organu za oblast vazduhoplovstva, izražavamo ozbiljnu zabrinutost. Stoga, kao odgovorni vazduhoplovno
pismeni, građani odlučili smo da o svemu obavijestimo Evropsku agenciju za vazduhoplovnu sigurnost/bezbjednost (EASA)”, poručuju Perović, Đekić i Habić.
