Video
Svih pet stubova mosta Moračica, najzahtjevnijeg objekta na prioritetnoj dionici auto-puta, je izgrađano, potvrđeno je portalu Standard u Ministarstvu saobraćaja.
Ministar saobraćaja i pomorstva Osman Nurković i Hei Shiqiang, izvršni direktor CRBC za Crnu Goru obišli su danas gradilište mosta Moračica i konstatovali da je i prije roka završena izgradnja stubova, te da je dinamika radova na prioritetnoj trasi i više nego dobra.
“Danas duž cijele trase imamo izvođene radova u pravom smislu te riječi. Od ukupno 16 tunela radovi na iskopu i primarnoj i sekunadrnoh podgradi se izvode na 15 tunela, na kojima je ukupna dužina iskopa preko 55 odsto (19.300 m). Pored probijenog tunela Jabučki krš i Klopot, do kraj ove godine očekuje se probijanje i tunela Vilac i Mrke”, kazao je Nurković.
Na samoj trasi autoputa, bez priključnih rampi petlji i nadvožnjaka planirana je izgradnja 20 mostova, ukupne dužine 6.122 kilometara.
“Radovi se intenzivno izvode na 11 mostova. Takođe, radovi se izvode na otvorenoj trasi, kao i na potpirnim zidovima i propustima. Na jednom od najzahtijevnijih objekata, mostu Moračica, radovi se odvijaju u skladu sa planiranom dinamikom Izvođača. Most Moračica ima pet stubova i dva oporca. Dužina mosta je 960 metara, a ukupna širina 23,40 metara. Visina najvišeg stuba iznosi 180 metara, zajedno sa temljem i konstrukcijom, odnosno visina samog stuba iznosi 161,5 metara. Maksimalni raspon među stubovima je 190 metara. Danas sa zadovoljstvom mogu da izjavim da su svi stubovi mosta Moračica završeni”, izjavio je Nurković.
Od početka godine do danas, ističe Nurković, izvedeni su radovi u vrijednosti od 127 miliona eura.
“S obzirom da do kraja godine očekujemo ispostavljanje još dvije situacije, kao i činjenicu da je postignuto da se dnevno izvode radovi u iznosu od miion eura, sa pravom možemo reći da će se do kraja godine ostvariti potrošnja projektovanog budžeta za ovu godinu (180 mil eura). Pored CRBC na projektu je angažovano 97 preduzeće. Od ovog broja, 80 preduzeća je iz Crne Gore. Prema posljednjim podacima ukupno je na gradnji autoputa angažovano preko 3,2 hiljade radnika, od čega domaćih radnika 1.183”, naglašava ministar Nurković.
Prema njegovim riječima, vozači će biti zaštićeni i od vjetra, jer će na mjestima gdje je to neophodno, biti izgrađene zaštitne ograde u visini od četiri metra.
Dionica Smokovac – Mateševo dužine 41 km, definisana je kao i etapa realizacije projekta auto-puta Bar-Boljare i počinje nakon petlje Smokovac i prostire se do lokacije Mateševa.
Petlja Smokovac je sastavni dio dionice Farmaci – Smokovac, koja je Detaljnim prostornim planom autoputa Bar – Boljare definisana kao II etapa realizacije.
Projektnim zadatkom za izradu Glavnog projekta je planirano da se petlja projektuje fazno, da bi da se kroz prvu fazu omogućilo kvalitetno rješenje priključka na ovu dionicu auto-puta Bar-Boljare, do usvajanja Detaljnog prostornog plana Jadransko-jonskog autoputa, odnosno do donošenja konačne finalne odluke o trasi Jadransko-jonskog auto-puta i nastavka realizacije autoputa Bar-Boljare kroz dionicu Farmaci – Smokovac.
Preporučeno
{youtube}pgqaHLf-xgo{/youtube}
