Video
Auto-put od Metkovića do Dubrovnika gradiće se u dvije faze, od Metkovića do Pelješkog mosta i od Dola do Dubrovnika. Prva na redu je upravo ova druga dionica.
Velikim projektom je planirano da auto-put prolazi i kroz Bosnu i Hercegovinu (iznad Neuma), no dok se to ne dogovore dvije države, auto-put će na svom “srednjem dijelu” koristiti brzu cestu na Pelješcu.
Da se radi o najskupljem infrastrukturnom projektu u susjednoj Hrvatskoj potvrdio je HRT informacijom da će projekat koštati milijardu i dvjesta miliona eura.
Prema projektu na ovoj dionici puta čak 19, od ukupno 28 kilometara dionice, biće u vijaduktima i tunelima.
Početak radova zavisi o završetku javnih tendera i ishođenju raznih dozvola. Najoptimističnija verzija kaže da bi radovi trebali početi već ove godine, a završiti 2029. godine.
Auto-put se gradi na zahtjevnom terenu. Prolaziće vrlo uskim područjem. S jedne strane biće more, a s druge granica s Bosnom i Hercegovinom.
“Radi se o terenu koji je praktično najgori mogući za gradnju auto-puta, sami elementi govore koliko vijadukata i mostova i tunela će trebati, a isto tako radi se i o području koje je dosta naseljeno, pa će biti bitno koliko će biti čvorova i kakav će spoj biti da bi se osigurala puna funkcionalnost puta”, izjavio je izv. prof. dr. sc. Marko Ševrović, Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu.
Prema planu, sve bi trebalo biti gotovo do 2029. Gradski čelnici, ali i županije vjeruju u brzi početak radova.
“Najavljeno je da će u ovom mjesecu, početkom mjeseca biti zatvoren konkurs, odabran izvođač i nadamo se da neće biti žalbi. Ne možemo to isključiti. Želimo vjerovati da ćemo već u uvoj godini i fizički započeti radove na toj dionici. Ona jest skupa, ali međutim povezivanje Dubrovnika s ostatkom Hrvatske geostrateški, ekonomski i sigurnosno nema cijenu”, naglasio je župan Dubrovačko neretvanske županije Nikola Dobroslavić.
Izgradnjom novog auto-puta, gužve bi trebale postati prošlost, a smanjiće se i broj saobraćajnih nesreća.
“Rekao bih možda je najbitniji aspekt tog auto-puta svakako sigurnost saobraćaja. Vidimo da je stvarno ta dionica magistrale D8 vrlo opasna. Na njoj se često događaju nesreće. Mislim da je ovaj auto-put, ako je potreban, zbog ničeg drugog onda je treba zbog toga. Ali naravno, i zbog povezivanja Dubrovnika s mrežom auto-puteva u Hrvatskoj”, rekao je Ševrović.
Preporučeno
Od Metkovića do Dubrovnika sagradiće se ukupno 47 kilometara auto-puta, a biće tu i gotovo 15 kilometara spojnih puteva.
