Video
Dok iz Vlade i Ministarstva saobraćaja i dalje nema odgovora da li će pregovore nastaviti sa drugorangiranim ponuđačem ili će cijeli postupak biti vraćen na početak raspisivanjem novog tendera, za portal Standard su iz Međunarodne finansijske korporacije (IFC) poručili da su upoznati sa nedavnim dešavanjima u vezi sa postupkom davanja Aerodroma Crne Gore pod koncesiju.
Kako su kazali za Standard kao transakcioni savjetnik Vlade, IFC od samog početka pruža podršku u sprovođenju procesa koncesije i ostaje na raspolaganju da pruži dodatne savjete ukoliko to bude zatraženo.
“IFC ostaje posvećen podršci transparentnim i konkurentnim infrastrukturnim transakcijama koje doprinose privlačenju privatnih investicija i otvaranju novih radnih mjesta“, naveli su u odgovoru za Standard.
VLADA ĆUTI O DALJIM KORACIMA
Međutim, ključno pitanje i dalje ostaje bez odgovora – da li će Vlada pozvati na pregovore drugorangiranog ponuđača, konzorcijum Corporación América Airports (CAAP), ili će donijeti odluku o raspisivanju novog međunarodnog tendera ili će na u potpunosti odustati od davanja Aerodroma Crne Gore pod koncesiju.
Ovo pitanje posebno dobija na značaju imajući u vidu rezultate evaluacije ponuda. Incheon je bio ubjedljivo najbolje ocijenjen ponuđač sa ukupno 96,18 bodova, dok je konzorcijum CAAP osvojio 65,15 bodova, odnosno više od 30 bodova manje od južnokorejske kompanije.
Upravo zbog tako velike razlike u broju bodova eventualni nastavak postupka sa drugorangiranim ponuđačem mogao bi otvoriti dodatna pitanja o kvalitetu ponude i opravdanosti takve odluke. Dodatno cijeli tenderski proces oko koncesija za Aerodrome Crne Gore ne pruža jasne smjernice šta sada nakon odustajanja prvorangiranog ponuđača.
CAAP I DALJE ZAINTERESOVAN ZA AERODROME CG
Istovremeno, iz luksemburško – američkog konzorcijuma CAAP šalju jasnu poruku da nisu odustali od projekta.
Kompanija Corporación América Airports (CAAP) potvrdila je da, uprkos povlačenju prvorangiranog ponuđača Incheon International Airport Corporation, ostaje zainteresovana za dugoročni zakup Aerodroma Crne Gore.
Iz kompanije su saopštili da su upoznati sa informacijom Vlade Crne Gore o odustajanju južnokorejskog konzorcijuma, navodeći da taj razvoj događaja ne mijenja njihovu posvećenost tenderskom postupku.
„CAAP je od samog početka učestvovao u tenderskom postupku u potpunosti poštujući zahtjeve iz Poziva za dostavljanje ponuda, kao i važeći pravni i regulatorni okvir“, navodi se u saopštenju.
Cilj kompanije je, kako dodaju, uspostavljanje dugoročnog partnerstva sa Vladom Crne Gore i ulaganje u aerodrome u Podgorici i Tivtu, kako bi se podstakli njihov razvoj i konkurentnost i dostigli visoki međunarodni standardi.
Kao potvrdu da ne odustaje od projekta, CAAP ističe da je održao na snazi sva sredstva obezbjeđenja koja su bila zahtijevana tenderskom dokumentacijom.
Među njima je i nedavno obnovljena bankarska garancija, koja važi do avgusta 2027. godine.
„Time potvrđujemo svoju spremnost da nastavimo sa realizacijom projekta“, poručili su iz kompanije.
TRI OPCIJE PRED VLADOM
Nakon povlačenja Incheona, Vlada se praktično nalazi pred tri mogućnosti.
Prva je da prihvati nastavak postupka sa drugorangiranim ponuđačem, odnosno konzorcijumom CAAP, ukoliko ocijeni da su ispunjeni svi zakonski i proceduralni uslovi.
Druga opcija je raspisivanje novog međunarodnog tendera, čime bi cijeli proces bio vraćen na početak, što bi značilo i novo višemjesečno ili čak višegodišnje odlaganje donošenja konačne odluke o modelu upravljanja najvažnijom aerodromskom infrastrukturom u Crnoj Gori.
I treća, odustajanje od koncesije i pružanje šanse Aerodromima CG da sami upravljaju i ulažu u razvoj i bolju infrastrukturu.
Preporučeno
Za sada, međutim, iz Vlade nema zvaničnih najava kojim putem će krenuti niti kada bi javnost mogla dobiti odgovor na pitanje koje mjesecima dominira raspravom o budućnosti Aerodroma Crne Gore. Portal Standard je uputio pitanja i Vladi Crne Gore i Ministarstvu saobraćaja, međutim oni još nijesu odgovorili na naše upite.
