Video
Sutomore se posljednjih godina izdvojilo kao jedna od kritičnih tačaka kada je riječ o bezbjednosti u saobraćaju. Posebno su problematične dionice kod Lakovića, Ideje, Vodovoda, Partizanskog puta, Volija, u blizini autobuske stanice, naselja Brca, kao i kod Korala.
Od 2024. do 2026. godine na ovom području dogodile su se 143 saobraćajne nezgode, u kojima je povrijeđeno 36 osoba, dok je sedam smrtno stradalo.
Iz Uprave za saobraćaj ranije su za Portal RTCG saopštili da bi izgradnja bulevara od raskrsnice ka Sozini do Šušanja mogla da doprinese smanjenju saobraćajnih gužvi i broja nezgoda.
Na pitanje Portala RTCG da li se, do eventualne izgradnje bulevara, planiraju ranije intervencije koje bi doprinijele većoj bezbjednosti, iz Uprave odgovaraju da su već preduzeli konkretne korake.
„Uprava za saobraćaj je, sagledavajući problematiku bezbjednosti saobraćaja na području Sutomora i potrebu za unapređenjem uslova odvijanja saobraćaja na ovoj frekventnoj dionici, već preduzela konkretne korake u cilju definisanja i sprovođenja odgovarajućih mjera. U tom pravcu pristupilo se izradi tehničke dokumentacije za unapređenje bezbjednosti saobraćaja na potezu od tunela Sozina do hotela Korali, čija je izrada u međuvremenu završena“, navode iz Uprave.
Kako objašnjavaju, tehničkom dokumentacijom detaljno su sagledane postojeće saobraćajne karakteristike ove dionice, identifikovane problematične i potencijalno rizične tačke i definisane mjere za unapređenje bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju.
„Predviđene mjere obuhvataju postavljanje vibracionih traka na odgovarajućim lokacijama, unapređenje vertikalne i horizontalne saobraćajne signalizacije, ugradnju reflektujućih markera na kolovozu, kao i postavljanje odgovarajuće svjetlosne signalizacije. Takođe, u zonama pješačkih prelaza i mostovskih konstrukcija predviđeno je postavljanje zaštitnih ograda, u skladu sa tehničkim rješenjima i prepoznatim bezbjednosnim potrebama“, saopštili su iz Uprave za saobraćaj.
Ističu da je cilj planiranih intervencija povećanje preglednosti i uočljivosti saobraćajne signalizacije, dodatno upozoravanje vozača na opasne dionice i smanjenje rizika od saobraćajnih nezgoda.
Poseban akcenat, kako navode, stavljen je na stvaranje bezbjednijih uslova za kretanje pješaka i drugih učesnika u saobraćaju.
Ipak, konkretan datum početka radova još nije određen.
Preporučeno
„U narednom periodu Uprava za saobraćaj će, na osnovu završene tehničke dokumentacije, definisati prioritetne lokacije i dinamiku izvođenja radova, kako bi se sa realizacijom predviđenih mjera pristupilo u skladu sa utvrđenim prioritetima i raspoloživim mogućnostima“, kazali su iz Uprave za saobraćaj.
