Inače, proteklih godina,dok je saobraćaj na ovoj liniji organizovala privatna firma „Pomorski saobraćaj“, koliko god da su bili loši vremenski uslovi, prekid saobraćaja se nikada nije dogodio.

Trajekti „ Pomorskog saobraćaja su normalno saobraćali jer su trajekti ove firme svojim tehničkim i manevarskim karakteristikama prilagođeni svim uslovima pa su mogli da voze i po mnogo jačoj buri od ove jučerašnje i današnje koja je „parkirala“ oba trajekta morskog dobra.

Preporučeno

NAKON PISANJA STANDARDA: Uprava policije IPAK otkrila koliko će policajaca biti angažovano na Samitu u Tivtu

POLICIJA POTVRDILA PISANJE STANDARDA: Krivična prijava zbog sječe 865 kubika šume na Jelovici, ali ključni akteri i dalje “nepoznati”

Kaća Bulatović: Moja slika u kući IHF-a stoji kao simbol rukometa, a institucije u Crnoj Gori zaboravile su da postojim

Tri godine bez presude: Optuženi za pokušaj ubistva Bobana Šaranovića i dalje u bjekstvu

ĐEKA ZA STANDARD: Ujedinjenje svih Albanaca bilo bi dobra stvar, ali su trenutno male šanse za to

TIVAT PRED NAJVEĆIM BEZBJEDNOSNIM TESTOM: Samit EU – Zapadni Balkan ne smije imati nijednu grešku

Posebno je problematičan „30 avgust“ koji zbog svoje dužine i oblika trupa je posebno osjetljiv na udare jakog vjetra prilikom pristajanja i ukrcaja na obali, što se pokazalo prilikom prve jače bure.