VLADA plaća Kinezima ratu kredita od 1,78 miliona dolara za kupovinu brodova

Preuzmi app

VLADA plaća Kinezima ratu kredita od 1,78 miliona dolara za kupovinu brodova

Standard

22/07/2026

07:45

Juče je dospjela druga polugodišnja rata od 1,76 miliona dolara za otplatu kredita koji je Barska plovidba uzela kod kineske Eksim banke za kupovinu dva broda. Iako je ova kompanija prvu ovogodišnju ratu od 1,78 miliona dolara početkom ove godine samostalno pokrila, drugu će za njih ipak uplatiti Vlada, potvrdio je Pobjedi izvršni direktor Barske plovidbe Boris Mihailović.

Odluku o ovoj isplati Vlada treba da donese na sjednici, što prema javno dostupnim podacima još nije urađeno. Barska plovidba je prije godinu samostalno isplatila i drugu ratu za tu godinu, a Mihailović očekuje da će tako biti i 21. januara iduće godine kada dospijeva prva polugodišnja rata za 2027.

Dug

Tako će, imajući u vidu ranije podatke, dug prema Eksim banci nakon izmirenja ove rate iznositi oko 21,54 miliona dolara, nakon što je otplaćeno 36,56 miliona dolara.

Mihailović je ranije Pobjedi kazao da je kompanija do sada samostalno izmirila 25,3 miliona dolara, a sredstva koja je u njihovo ime isplatila država će sa otplatom ove rate premašiti 11 miliona dolara.

Država je do sada četiri puta platila po 1,5 milion eura da bi Barska plovidba dodala nedostajuća sredstva do punog iznosa rate i izmirila obaveze prema Eksim banci za polugodišnje rate u 2019. i 2020. godini. Ovo će biti treća direktna isplata iz budžeta države nakon što je to već urađeno u julu 2024. i januaru 2025. godine. Barska plovidba će kredit za brodove otplaćivati do početka 2033. godine, kada dospijeva posljednja rata u iznosu od 1,56 miliona dolara.

Iako je Barska plovidba pred Upravnim sudom pokušala da poništi rješenje Agencije za zaštitu konkurencije (AZK) koje se odnosi na povraćaj neusklađene državne pomoći za garanciju i otplatu kredita Eksim banci za kupovina brodova ,,Bar“ i ,,Budva“, Upravni sud je početkom prošle godine tu tužbu odbio. Tada je iz AZK saopšteno da je riječ o prvoj presudi u Crnoj Gori koja se tiče predmeta kontrole državne pomoći.

Kredit za izgradnju brodova ,,Bar“ i ,,Budva“ uzet je kod Eksim banke i postao je efektivan 7. marta 2013. godine. Brodovi su građeni u brodogradilištu Jinling u Kini, preuzeti su u septembru i oktobru 2014. godine. Kredit, za koji je garanciju izdala crnogorska vlada, iznosio je 46,4 miliona dolara (23,2 miliona po brodu), kamata je bila dva odsto.

Neusklađivanje sa zakonom

Podsjećamo da barska kompanija još nije uskladila poslovanje sa izmjenama Zakona o privrednim društvima, te da nije u mogućnosti da usvoji statut i izabere novu upravu.

Sjednica Skupštine akcionara Barske plovidbe koja je 9. juna prekinuta zbog nedostatka kvoruma za usvajanje novog statuta kompanije i nove uprave i 10. jula je prekinuta iz istog razloga. Većina manjinskih akcionara ni 10. jula se nije pojavila na sjednici, čime je ovom barskom preduzeću u većinskom državnom vlasništvu onemogućeno da uskladi poslovanje sa izmjenama Zakona o privrednim društvima. Za usvajanje statuta potrebna je dvotrećinska većina, a zakonski rok za usaglašavanje poslovanja sa novim zakonom je istekao 15. juna.

“Sjednica je bila otvorena, da bi zbog nedostatka kvoruma za donošenje odluka, ponovo odložili nastavak sjednice Skupštine akcionara za 1. septembar. Prošli put u junu smo na sjednici imali oko 52 odsto akcionara, a sad smo imali 54 odsto akcionara, jer su ovaj put bili prisutni i manjinski akcionari koji su zaposleni u Barskoj plovidbi”, kazao je Pobjedi Mihailović 10. jula.

Prijedlog Vlade

Vlada je ranije predložila da Skupština akcionara Barske plovidbe za članove odbora direktora kao predstavnike državnog kapitala izabere izvršnog direktora Borisa Mihailovića i tri neizvršna direktora Marka Maraša, Ljubišu Tadića i Adema Husovića. Mjesta u odboru ima za još jednog člana i to predstavnika manjinskih akcionara, od kojih se velika većina nije pojavila ni na sjednici u junu, niti na sjednici Skupštine akcionara koja je održana 10. jula.

Prosta većina bila je dovoljna za usvajanje finansijskih izvještaja za prošlu godinu i imenovanje revizora, ali ne i za usvajanje novog statuta na osnovu kojeg bi trebalo da se izabere i novi odbor direktora kako bi se usaglasili sa izmjenama Zakona o privrednim društvima.

Mihailović je ranije redakciji Pobjede pojasnio da su pri donošenju odluke da se sjednica nastavi 1. septembra iskoristili zakonsku mogućnost da postoji rok od tri mjeseca da se zaključi sjednica Skupštine akcionara sa istim dnevnim redom. Tako da sjednica u tom roku može da se odlaže nekoliko puta.

“Mi smo sjednicu odložili kako bismo još jednom pokušali da iskomuniciramo sa većinskim vlasnikom državom, odnosno Vladom, kako bismo vidjeli koji su naši koraci u narednom periodu”, rekao je Mihailović, dodajući da ako do rješenja ne dođe, sjednica će u septembru morati da bude zaključena.

On je naveo da je ima već dosta preduzeća koja su u sličnoj poziciji i ne mogu uskladiti poslovanje sa novim Zakonom o privrednim društvima.

Mihailović očekuje da po tom pitanju dođe do nekog zajedničkog stava Ministarstva ekonomskog razvoja, koji bio predlagač tog zakonskog rješenja.

Pravni vakuum

“Sad je neki pravni vakuum, stari statut ne važi, novi nije usvojen. Zbog toga ćemo tražiti sva pravna tumačenja, stavove ministarstava, Vlade, a da ne bismo izašli iz zakonskih okvira, jer firma mora funkcionisati”, saopštio ranije je Mihailović i upozorio da postoji jasna mogućnost da Barska plovidba u Centralnom registru privrednih subjekata (CRPS) bude proglašena kao neaktivna.

“Ako bi Barska plovidba bila proglašena kao neaktivna, to bi bio signal za banke da moraju da blokiraju funkcionisanje naših računa. Ako se blokiraju računi, mi ne možemo pomorcima da isplaćujemo plate, a naši brodovi ne bi mogli isploviti ako ne izmirimo obaveze lukama”, istakao je ranije Mihailović.

On je podsjetio i da je Barska plovidba u specifičnom položaju zbog toga što postoji i državna garancija za kupovinu brodova Barske plovidbe.

“Tako da ćemo morati da tražimo vjerovatno neko instant rješenje samo za Barsku plovidbu”, poručio je ranije Mihailović.

Upitan za razloge zbog kojih se mali akcionari nijesu pojavili na sjednici koja je počela 9. juna, član Upravnog odbora Barske plovidbe Radomir Rudanović, koji zastupa više manjinskih domaćih i stranih akcionara, ranije je Pobjedi kazao da imajući u vidu spor koji vode sa Barskom plovidbom i dugogodišnje probleme u kompaniji koji se ne rješavaju, određeni broj akcionara nije dao legitimitet usvajanju predloženih odluka na Skupštini.

Manjinskim akcionarima, koji sa 22 odsto učestvuju u kapitalu kompanije, početkom februara je ukinuta presuda u njihovu korist, a postupak vraćen na početak. Tužbom traže isplatu 2,6 eura po akciji, odnosno ukupno oko 1,25 miliona eura. Taj iznos bi, u slučaju da dobiju spor, mogao biti uvećan za dodatnih pola miliona eura kamata.

Izvor (naslovna fotografija): Barska plovidba

Ostavite komentar

Komentari (0)

X